วาล์วประเภทใดที่ใช้ในระบบดับเพลิง? รายละเอียดที่สมบูรณ์

ในระหว่างการทดสอบเครื่องสูบน้ำดับเพลิงของโรงงานที่โรงงานแปรรูปอาหาร เจ้าหน้าที่ดับเพลิงในพื้นที่พบว่าสายจ่ายไฟหลักมีวาล์วประตูประปามาตรฐาน แทนที่จะเป็นวาล์วก้านที่เพิ่มขึ้นของ OS&Y เนื่องจากไม่สามารถมองเห็นตำแหน่งก้านจากภายนอก จึงไม่มีใครสามารถยืนยันได้ว่าสายเปิดเต็มที่หรือไม่ รายละเอียดเพียงข้อเดียวนั้นทำให้การทดสอบเดินเครื่องล่าช้าออกไปจนกว่าจะมีการเปลี่ยนวาล์ว สถานการณ์นี้แสดงให้เห็นความจริงที่เรียบง่ายแต่สำคัญ: ระบบดับเพลิงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรม ไม่ได้ประกอบ และวาล์วที่คุณเลือกจะเป็นตัวกำหนดว่าระบบจะทำงานอย่างคาดเดาได้ในกรณีฉุกเฉินหรือไม่

แล้ววาล์วชนิดใดที่ใช้ในระบบดับเพลิง? คำตอบสั้นๆ ก็คือ วาล์วที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่ติดตั้ง ของเหลวหรือสารชนิดใดที่วาล์วควบคุม และมาตรฐานที่ระบบต้องเป็นไปตาม สปริงเกอร์ไรเซอร์และถังดับเพลิงแบบพกพาไม่ได้ใช้วาล์วชนิดเดียวกัน และส่วนหัวโฟมน้ำท่วมก็ไม่เหมือนกัน คู่มือนี้จะอธิบายกลุ่มวาล์วหลักที่ใช้ในระบบป้องกันอัคคีภัยสมัยใหม่ วิธีแยกความแตกต่าง และวิธีการเลือกที่ทนทานต่อการตรวจสอบ การบำรุงรักษา และแรงกดดันจากเหตุการณ์เพลิงไหม้จริง

ตำแหน่งที่วาล์วพอดีกับระบบดับเพลิง

วาล์วเป็นจุดควบคุมของเครือข่ายป้องกันอัคคีภัย พวกเขาทำมากกว่าการเริ่มต้นหรือหยุดโฟลว์ ในระบบที่ได้รับการออกแบบมาอย่างดี วาล์วจะทำงานที่แตกต่างกันหลายอย่างในเวลาเดียวกัน:

• การแยก: วาล์วตัดขวางช่วยให้สามารถปิดบางส่วนของระบบเพื่อซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องระบายออกทั้งอาคาร
• การควบคุมการไหล: วาล์วจะรักษาแรงดันและอัตราการไหลที่ถูกต้องที่หัวสปริงเกอร์ ม้วนสายยาง และหัวฉีดมอนิเตอร์
• การป้องกันการไหลย้อนกลับ: เช็ควาล์วป้องกันไม่ให้น้ำที่ปนเปื้อนหรือไหลย้อนกลับเข้าสู่แหล่งจ่ายสำหรับดื่ม
• ปล่อยอัตโนมัติ: วาล์วน้ำท่วมและวาล์วล่วงหน้าจะเปิดเมื่อระบบตรวจจับกระตุ้น โดยจะยอมรับน้ำหรือโฟมเข้าไปในท่อ
• บรรเทาความดัน: รีลีฟวาล์วช่วยปกป้องกระบอกสูบ ปั๊ม และท่อจ่ายจากสภาวะแรงดันเกิน
• การแทนที่ด้วยตนเอง: วาล์วช่วยให้นักดับเพลิงและผู้พักอาศัยสามารถควบคุมน้ำได้ตามความต้องการ

เนื่องจากวาล์วมักเป็นชิ้นส่วนเดียวที่เคลื่อนไหวได้ในแนวป้องกันอัคคีภัยที่ปกติดับแล้ว วาล์วจึงแสดงถึงจุดที่น่าจะเกิดความล้มเหลวมากที่สุดด้วย อายุของซีล ลำต้นสึกกร่อน และไดอะแฟรมภายในสามารถเกาะติดได้หลังจากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ด้วยเหตุนี้ โครงสร้างวาล์ว วัสดุ และการออกแบบจึงมีความสำคัญพอๆ กับข้อกำหนดเฉพาะของปั๊มหรือเครื่องดับเพลิงที่ใช้

ประเภทของวาล์วหลักที่ใช้ในระบบดับเพลิง

เครือข่ายป้องกันอัคคีภัยสาขาต่างๆ ต้องการการออกแบบวาล์วที่แตกต่างกัน ย่อหน้าด้านล่างนี้จะอธิบายเกี่ยวกับประเภทหลักๆ แต่ละประเภท แนวคิดทางวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลัง และตำแหน่งที่ควรใช้หรือไม่ควรใช้

วาล์วประตูและวาล์ว OS&Y

วาล์วประตูใช้ประตูแบนหรือรูปลิ่มที่เลื่อนตั้งฉากกับเส้นทางการไหล เมื่อเปิดเต็มที่ ประตูจะหดกลับจนสุด เหลือช่องว่างที่ชัดเจนและมีการสูญเสียแรงดันน้อยที่สุด ทำให้วาล์วประตูเป็นทางเลือกที่เป็นธรรมชาติสำหรับหน้าที่แยกส่วนของสปริงเกอร์และท่อหลัก

วิศวกรป้องกันอัคคีภัยชอบเวอร์ชันสกรูและแอกด้านนอก (OS&Y) เนื่องจากก้านเกลียวจะเคลื่อนออกไปด้านนอกเมื่อวาล์วเปิด เมื่อมองดูก้านที่ยื่นออกมาอย่างรวดเร็ว จะบอกเจ้าหน้าที่ตรวจสอบหรือนักดับเพลิงว่าวาล์วเปิดหรือปิดอยู่ วาล์วประตูธรรมดาที่ไม่มีคุณสมบัตินี้จะซ่อนสถานะไว้หลังพวงมาลัย และความคลุมเครือนั้นถือเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัย มาตรฐานสากล เช่น NFPA 13 และ EN 12845 โดยทั่วไปกำหนดให้ต้องใช้วาล์วชนิดระบุเพื่อแยกระบบ วาล์ว OS&Y ยังคงเป็นโซลูชันที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางที่สุดสำหรับข้อกำหนดนี้

ในฐานะโรงงานที่ทำการตัดเฉือนตัววาล์วจากวัสดุทองเหลืองและโลหะผสม พวกเราที่ Ningbo Kaituo Valve ได้เห็นผลลัพธ์ที่ตามมาของวาล์วประตูราคาถูกในท่อดับเพลิงแรงดันสูง: ก้านงอ เกลียวหลุด และการกัดกร่อนของประตูที่ป้องกันการปิดสนิท สำหรับท่อหลักดับเพลิงที่จะคงอยู่เป็นเวลานานหลายปี ขอบทางกลของวาล์วที่ได้รับการตัดเฉือนอย่างเหมาะสมจะเกี่ยวข้องโดยตรงกับความน่าเชื่อถือในระยะยาว

วาล์วปีกผีเสื้อ

บัตเตอร์ฟลายวาล์วใช้ชุดจานหมุนบนเพลากลาง การทำงานแบบหมุนควอเตอร์ทำให้มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และใช้งานได้เร็วกว่าวาล์วประตูแบบหลายเลี้ยว วาล์วปีกผีเสื้อมีอยู่ทั่วไปในท่อจ่ายน้ำดับเพลิงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ การเชื่อมต่อทางดูดและระบายของปั๊ม และการควบคุมแบบตัดขวางในบริเวณที่มีพื้นที่จำกัด

มีสองประเภทย่อยที่เกี่ยวข้อง วาล์วปีกผีเสื้อแบบดึงมีเกลียวที่ทั้งสองด้านของตัวเครื่อง ช่วยให้สามารถแยกทางตันได้ วาล์วชนิดเวเฟอร์ถูกประกบอยู่ระหว่างหน้าแปลนท่อ และไม่สามารถแยกด้านใดด้านหนึ่งได้อย่างอิสระ ในการป้องกันอัคคีภัย ความสามารถทางตันมีความสำคัญเนื่องจากทีมบำรุงรักษามักจะจำเป็นต้องปิดส่วนต่างๆ ในขณะที่ส่วนที่เหลือของระบบยังคงมีแรงดันอยู่

วาล์วผีเสื้อสร้างแรงดันตกเล็กน้อยแม้ในขณะที่เปิดอยู่ เนื่องจากจานยังคงอยู่ในเส้นทางการไหล พวกเขายังทำให้เกิดความปั่นป่วนมากกว่าวาล์วประตู ซึ่งไม่ค่อยมีปัญหากับแหล่งจ่ายไฟหลักขนาดใหญ่ แต่จะต้องนำมาพิจารณาในการคำนวณทางไฮดรอลิกด้วย เมื่อเลือกวาล์วปีกผีเสื้อ ให้ตรวจสอบว่าวัสดุจานและที่นั่งเข้ากันได้กับคุณภาพน้ำ และวาล์วมีตัวบ่งชี้ตำแหน่งที่ชัดเจนและสวิตช์ป้องกันการงัดแงะสำหรับการส่งสัญญาณการตรวจสอบ

ตรวจสอบวาล์วและการควบคุมการไหลย้อนกลับ

เช็ควาล์วช่วยให้ไหลในทิศทางเดียวเท่านั้น และปิดโดยอัตโนมัติเมื่อไหลย้อนกลับ เครื่องสูบน้ำดับเพลิง สปริงเกอร์ไรเซอร์ เส้นแบ่งสัดส่วนโฟม และระบบท่อยืนล้วนใช้เช็ควาล์วเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลผิดทาง หากไม่มีปั๊มดับเพลิง เครื่องสูบน้ำดับเพลิงก็สามารถดันน้ำถอยหลังผ่านปั๊มอื่นได้ หรือน้ำจากท่อที่ตกค้างอาจสูบของเหลวที่ปนเปื้อนเข้าไปในแหล่งจ่ายของเทศบาล

ตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือ เช็คสวิง เช็คดิสก์คู่ และเช็ควาล์วแบบเงียบ เช็ควาล์วแบบสวิงมีแผ่นดิสก์แบบบานพับที่เปิดได้เหมือนประตู มันมีการสูญเสียแรงดันต่ำ แต่สามารถกระแทกได้เมื่อการไหลหยุดกะทันหัน เช็ควาล์วแบบดิสก์คู่ปิดเร็วขึ้น ช่วยลดค้อนน้ำ เช็ควาล์วแบบเงียบใช้การออกแบบแนวแกนที่มีสปริงช่วย ซึ่งช่วยให้จานเคลื่อนที่ตามการไหล และส่งคืนอย่างราบรื่นเมื่อการไหลสิ้นสุดลง

สำหรับระบบดับเพลิง โดยทั่วไปการออกแบบจานแบบสปริงหรือจานเอียงมักนิยมใช้กับท่อระบายของปั๊ม เนื่องจากจะช่วยลดแรงกระแทกและแรงดันกระชากที่เกี่ยวข้องซึ่งอาจทำให้ท่อเสียหายได้ ต้องติดตั้งเช็ควาล์วในทิศทางที่ถูกต้อง และต้องสามารถเข้าถึงได้เพื่อตรวจสอบและทำความสะอาดเป็นระยะ

วาล์วน้ำท่วม

ระบบน้ำท่วมจะใช้ในพื้นที่อันตรายสูงซึ่งพื้นที่คุ้มครองทั้งหมดจะต้องได้รับน้ำพร้อมกัน ความผิดพลาดด้านล่าง วาล์วน้ำท่วมจะถูกปิดไว้โดยแรงดันของระบบที่กระทำต่อไดอะแฟรมหรือแคลปเปอร์ เมื่อเครือข่ายตรวจจับเพลิงไหม้เปิดใช้งาน วาล์วจะคลายออก เพิ่มแรงดันให้กับท่อ และน้ำจะไหลผ่านหัวฉีดหรือสปริงเกอร์ที่เปิดอยู่ทั้งหมดพร้อมกัน

ตัววาล์วอาจเป็นแบบไฮดรอลิก นิวแมติก หรือแบบไฟฟ้า ขึ้นอยู่กับว่าสัญญาณการตรวจจับไปถึงได้อย่างไร วาล์วระบายน้ำทิ้งแบบไฮดรอลิกใช้วาล์วนำร่องขนาดเล็กที่ระบายแรงดันจากห้องไดอะแฟรม วาล์วที่ปล่อยด้วยไฟฟ้าจะใช้โซลินอยด์ที่สั่งงานโดยแผงควบคุมสัญญาณเตือนไฟไหม้ การปล่อยลมมักใช้ในพื้นที่อันตรายซึ่งสัญญาณไฟฟ้าอาจไม่ปลอดภัย

เนื่องจากวาล์วน้ำท่วมจะอยู่เฉยๆ เป็นเวลานาน การปิดผนึกภายในและความต้านทานการกัดกร่อนจึงมีความสำคัญ วาล์วควรมีขนาดถูกต้องตามความต้องการในการไหลของระบบ และต้องสามารถทดสอบได้โดยไม่ทำให้น้ำท่วมพื้นที่ป้องกันจริงๆ วาล์วน้ำท่วมสมัยใหม่จำนวนมากได้รับการออกแบบให้มีท่อบายพาสแบบตัดแต่งได้สำหรับการทดสอบการทำงาน

สำหรับผู้ระบุที่กำลังมองหากลุ่มผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์สำหรับน้ำท่วมโดยเฉพาะ หน้าระบบวาล์วน้ำท่วมของเราครอบคลุมถึงส่วนประกอบทั้งหมด รวมถึงตัววาล์วหลัก ส่วนปิด ไพล็อตโซลินอยด์ และเกจวัดแรงดัน

วาล์วดับเพลิงอัตโนมัติ 3024 เกลียว M30x1.5 วาล์วนี้ผลิตจากโลหะผสมทองแดงที่ทนทาน พร้อมตัวเลือกการชุบโครเมียมหรือนิกเกิล ออกแบบมาสำหรับเครื่องดับเพลิงอัตโนมัติ เกลียวขวด M30X1.5 มาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปิดผนึกที่เชื่อถือได้และการไหลของสารที่ราบรื่นเพื่อการดับเพลิงที่เชื่อถือได้ ดูผลิตภัณฑ์ →

วาล์วพรีแอคชั่น

ระบบเตรียมการดำเนินการเพิ่มชั้นการป้องกันความเสียหายจากน้ำอีกชั้นหนึ่ง ท่อของสปริงเกอร์ยังคงแห้งจนกว่าจะเกิดเหตุการณ์การตรวจจับและฟิวส์ของสปริงเกอร์อย่างน้อยหนึ่งตัว สิ่งนี้ทำให้ระบบเตรียมการดำเนินการเป็นที่นิยมในศูนย์ข้อมูล ห้องสมุด ห้องเย็น และห้องเก็บของในพิพิธภัณฑ์ ซึ่งการคายประจุโดยไม่ตั้งใจเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้

วาล์วพรีแอคชั่นเป็นวาล์วควบคุมพิเศษที่ทำงานร่วมกับแผงปลดล็อค ในการจัดเรียงแบบอินเตอร์ล็อคเดี่ยว วาล์วจะเปิดขึ้นเมื่อการตรวจจับทำงาน โดยเติมน้ำลงในท่อ แต่น้ำจะไม่ไหลจนกว่าหัวสปริงเกอร์ในพื้นที่จะแตกเช่นกัน ในระบบอินเตอร์ล็อคคู่ ต้องยืนยันทั้งการตรวจจับและการทำงานของสปริงเกอร์ก่อนที่น้ำจะเข้าสู่ท่อ แบบหลังให้ความปลอดภัยที่สูงกว่า เนื่องจากระบบยังคงแห้งหากท่อสปริงเกอร์ได้รับความเสียหายทางกลไกโดยไม่มีไฟไหม้

วาล์วควบคุมล่วงหน้าต้องมีขั้นตอนการตรวจสอบที่เข้มงวด ขอบวาล์วประกอบด้วยโซลินอยด์วาล์ว สวิตช์แรงดัน และอุปกรณ์บำรุงรักษาอากาศ และทั้งหมดนี้จำเป็นต้องได้รับการทดสอบตามกำหนดเวลาที่เป็นไปตามหน่วยงานท้องถิ่น การเลือกควรพิจารณาว่าระบบคาดว่าจะยังคงแห้งเป็นเวลานานหรือไม่ อาคารได้รับความร้อนหรือไม่ และการออกแบบสัญญาณเตือนไฟไหม้จะให้สัญญาณการปล่อยที่จำเป็นหรือไม่

เช็ควาล์วสัญญาณเตือนและวาล์วไรเซอร์แบบท่อเปียก

ในระบบสปริงเกอร์แบบท่อเปียก เช็ควาล์วสัญญาณเตือนคือหัวใจสำคัญของไรเซอร์ โดยจะรักษาแรงดันน้ำในท่อสปริงเกอร์ในขณะที่ปล่อยให้น้ำไหลผ่านโดยควบคุมไปยังสัญญาณเตือนทางกลหรือไฟฟ้าเมื่อมีการไหลเกิดขึ้น ภายในวาล์วจะมีลูกตุ้มปิดโดยแรงสปริงและแรงดันน้ำของระบบ เมื่อหัวสปริงเกอร์เปิดออก แรงดันที่ลดลงจะยกแคลปเปอร์ขึ้น และน้ำจะไหลเข้าสู่ระบบ ในเวลาเดียวกัน พอร์ตขนาดเล็กช่วยให้น้ำเข้าสู่สายสัญญาณเตือน ขับฆ้องมอเตอร์น้ำแบบกลไก หรือเปิดใช้งานสวิตช์แรงดัน

เช็ควาล์วสัญญาณเตือนไม่ได้ใช้กับระบบท่อแห้ง เนื่องจากไม่มีเสาน้ำเพื่อใช้งานกลไกสัญญาณเตือน ในระบบเหล่านั้น วาล์วท่อแห้งจะปล่อยแรงดันอากาศออกก่อน และการจัดเรียงวาล์วส่วนต่างจะยอมรับน้ำเมื่อความดันอากาศลดลงต่ำกว่าเกณฑ์

เมื่อเลือกเช็ควาล์วสัญญาณเตือน ให้มองหาตัวเครื่องที่มีพื้นที่การไหลกว้าง ชุดประกอบแคลปเปอร์ที่เป็นมิตรต่อการบำรุงรักษา และชุดอุปกรณ์ตกแต่งพร้อมจุดเชื่อมต่อทดสอบ ผู้ผลิตควรให้คำแนะนำที่ชัดเจนในการปรับห้องหน่วงสัญญาณเตือน เพื่อหลีกเลี่ยงการแจ้งเตือนที่ผิดพลาดที่เกิดจากแรงดันไฟกระชาก

วาล์วลดแรงดัน

อาคารสูงสร้างความท้าทายด้านไฮดรอลิก: แรงดันที่ฐานของท่อยืนอาจเกินแรงดันใช้งานที่ปลอดภัยสำหรับวาล์วท่อและสปริงเกอร์ที่ชั้นบน มีการติดตั้งวาล์วลดแรงดัน (PRV) เพื่อจำกัดแรงดันดาวน์สตรีมให้อยู่ในค่าที่ตั้งไว้ โดยไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของแรงดันขาเข้า นอกจากนี้ยังใช้ที่จุดเชื่อมต่อของแผนกดับเพลิงและที่จุดจ่ายปั๊มดับเพลิง ซึ่งแรงดันเกินอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้

มีสถาปัตยกรรมหลักสองแห่ง PRV ที่ออกฤทธิ์โดยตรงใช้ไดอะแฟรมแบบสปริงเพื่อควบคุมแรงดัน และทำงานได้ดีสำหรับการไหลปานกลางและสภาพทางเข้าที่มั่นคง PRV ที่ดำเนินการโดยนำร่องมีความแม่นยำมากกว่าในกระแสน้ำที่หลากหลาย และเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับท่อหลักป้องกันอัคคีภัย

วาล์วลดแรงดันสำหรับระบบดับเพลิงจะต้องอยู่ในรายการสำหรับหน้าที่ และต้องมีการตรวจสอบเป็นระยะว่าแรงดันทางออกยังคงอยู่ภายในช่วงการออกแบบ เนื่องจาก PRV ที่ติดอยู่อาจทำให้ระบบดับเพลิงต้องอดอยาก การออกแบบที่ทันสมัยจึงมีระบบป้องกัน เช่น เส้นบายพาส สวิตช์ตรวจสอบ และวาล์วหลายตัววางขนานกัน

บอลวาล์วและแองเกิลวาล์วสำหรับเครื่องดับเพลิง

ในระดับอุปกรณ์ ถังดับเพลิงแบบพกพาใช้วาล์วที่มีขนาดกะทัดรัด เชื่อถือได้ และใช้งานง่ายภายใต้ความเครียดอะดรีนาลีน เครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งและน้ำมักจะใช้วาล์วบีบ โดยที่การกดคันโยกจะยกก้านวาล์วขึ้น และปล่อยให้ก๊าซขับเคลื่อนดันสารผ่านท่อกาลักน้ำ เครื่องดับเพลิงคาร์บอนไดออกไซด์ใช้วาล์วแบบคันโยกที่คล้ายกัน ซึ่งจะปล่อยก๊าซแรงดันสูงผ่านชุดแตร

วาล์วมุมยังพบได้ทั่วไปในถังดับเพลิงบางประเภท โดยเฉพาะชุดล้อขนาดใหญ่และถังดับเพลิง CO2 ตัวเครื่องที่ทำมุมจะกำหนดทิศทางการปล่อยอย่างมีประสิทธิภาพและรักษาที่จับในการใช้งานให้อยู่ในตำแหน่งที่เป็นธรรมชาติ การเลือกใช้วัสดุเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากวาล์วจะต้องรักษาแรงดันในกระบอกสูบได้นานหลายปีโดยไม่เกิดการรั่วซึม ตัวทองเหลืองเป็นมาตรฐานสำหรับการใช้งานที่เป็นผงแห้งและ CO2 ในขณะที่ใช้สแตนเลสในกรณีที่ต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนหรือเข้ากันได้กับสารบางชนิด

การเลือกวาล์วถังดับเพลิงที่เหมาะสมจะเริ่มต้นด้วยการจับคู่ตัววาล์วและรูปแบบเกลียวกับคอกระบอกสูบ จากนั้นจึงตรวจสอบช่วงแรงดันใช้งานและการออกแบบกลไกผ่อนปรนด้านความปลอดภัย กลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วดับเพลิงของเรามีรุ่นสำหรับถังขนาด 1 กก. ถึง 12 กก. และหมวดหมู่วาล์วบีบบีบแสดงให้เห็นว่ารูปทรงของด้ามจับเปลี่ยนระดับความพยายามที่จำเป็นในการระบายถังอย่างไร ผลิตภัณฑ์ที่ไฮไลต์ด้านล่างคือวาล์วถังดับเพลิงชนิดผงขนาด 4-12 กก. ที่สาธิตโครงสร้างตัวถังโดยทั่วไป

วาล์วดับเพลิงชนิดผงแห้ง 4-12KG 1001 โครงสร้างทองเหลือง วาล์วทองเหลืองนี้สร้างมาสำหรับถังดับเพลิงแบบผงแห้งขนาด 4-12 กก. ประกอบด้วยส่วนประกอบ 8 ชิ้นที่รองรับแรงกดและการคายประจุตามความต้องการ โดยมีด้ามจับแบบใช้มือ ซีลป้องกันการงัดแงะของหมุดนิรภัย และก้านสปริงกลับ ดูผลิตภัณฑ์ →

วาล์วสูบ CO2 และวาล์วแรงดันสูง

ระบบดับเพลิงด้วยคาร์บอนไดออกไซด์ใช้วาล์วทรงกระบอกที่ออกแบบมาเพื่อแรงดันในการจัดเก็บที่สูงมาก ซึ่งมักจะอยู่ที่ 54 ถึง 60 บาร์ในอุณหภูมิแวดล้อม วาล์วเหล่านี้จะต้องปิดผนึกกระบอกสูบอย่างแน่นหนา ปล่อยให้ระบายออกได้อย่างรวดเร็วเมื่อใช้งาน และระบายอากาศได้อย่างปลอดภัยในกรณีที่มีแรงดันเกิน โครงสร้างภายในประกอบด้วยก้านหรือจานที่ยึดโดยกลไกสปริง ลูกสูบหรือคันโยกกระตุ้น และจานระเบิดนิรภัยที่รวมอยู่ในตัวถัง

วาล์วกระบอก CO2 แตกต่างจากวาล์วแบบแป้งหรือโฟมเนื่องจากก๊าซแรงดันสูงต้องใช้พิกัดความเผื่อของขนาดที่เข้มงวดกว่าและการปิดผนึกที่ดีกว่า ตัววาล์วมักจะทำจากทองเหลืองแข็งหรือสแตนเลส โดยมี PTFE หรือบ่าวาล์วที่เทียบเท่าซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิเย็นและสารเคมี เนื่องจาก CO2 ถูกเก็บเป็นของเหลวที่มีอุณหภูมิสูงกว่า 31°C วาล์วสำหรับสภาพอากาศอบอุ่นจึงอาจมีท่อจุ่มของเหลวเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซ (ไม่ใช่ของเหลว) จะถูกไล่ออกทางแตร

การเลือกวาล์วถังดับเพลิง CO2 หมายถึงการดูข้อมูลจำเพาะของกระบอกสูบก่อน เกลียวทางเข้า การเชื่อมต่อวาล์วทางออก สัมประสิทธิ์การปล่อย และแรงดันระเบิด ล้วนต้องสอดคล้องกับการออกแบบกระบอกสูบและความเสี่ยงจากไฟไหม้ที่คาดหวัง วาล์ว CO2 ที่สร้างมาอย่างดียังทำให้การตรวจสอบน้ำหนักเป็นประจำง่ายขึ้น เนื่องจากที่จับวาล์วและชุดระบายไม่สร้างเส้นทางการรั่วไหลที่ผิดพลาด

เครื่องดับเพลิง CO2 ขนาด 2-7KG วาล์วมือจับสีแดง 2061 วาล์ว CO2 คุณภาพสูงพร้อมที่จับสีแดงสำหรับกระบอกสูบขนาด 2-7 กก. มีเกลียวทางเข้า 25E/PZ28.8 และเกลียวทางออก W21.8-14 พร้อมด้วยเกลียวท่อจุ่ม M10*1 เพื่อการคายประจุที่สม่ำเสมอในทุกมุมเอียง เหมาะสำหรับเพลิงไหม้ทางไฟฟ้าและน้ำมัน ดูผลิตภัณฑ์ →

วิธีจับคู่วาล์วกับการใช้งานระบบดับเพลิง

คำตอบที่ถูกต้องมักขึ้นอยู่กับตัววาล์วน้อยกว่าแต่ขึ้นอยู่กับอันตรายที่วาล์วป้องกันมากกว่า ใช้การ์ดแอปพลิเคชันต่อไปนี้เป็นข้อมูลอ้างอิงอย่างรวดเร็วเมื่อกำหนดโปรเจ็กต์ การ์ดแต่ละใบแสดงรายการชุดวาล์วที่แนะนำและเหตุผลการออกแบบเบื้องหลัง

การเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับวาล์วดับเพลิง

การเลือกใช้วัสดุเป็นจุดที่แรงกดดันทางเศรษฐกิจจากงบประมาณการก่อสร้างมักจะกดดันประสิทธิภาพในระยะยาวของระบบป้องกันอัคคีภัย วัสดุที่เหมาะสมจะต้องต้านทานการกัดกร่อน ทนต่อความเครียดทางกล และยังคงใช้งานได้นานหลายทศวรรษ

ทองเหลืองและโลหะผสมทองแดง

ทองเหลืองเป็นวัสดุที่ใช้งานได้ดีสำหรับวาล์วดับเพลิง โครงเช็ควาล์วสัญญาณเตือน และข้อต่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก เครื่องจักรนี้ใช้งานง่าย ต้านทานการเกิดปฏิกิริยา dezincification ในแหล่งน้ำจืดส่วนใหญ่ และมีพื้นผิวการซีลที่เชื่อถือได้ สำหรับบริการ CO2 เลือกใช้ทองเหลืองเนื่องจากสามารถทนแรงดันได้โดยไม่เกิดความเสียหายกับการเชื่อมต่อแบบเกลียว ข้อจำกัดหลักของทองเหลืองคือไม่เหมาะกับดินที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือน้ำทะเล ในสภาพแวดล้อมเหล่านั้น พื้นผิวอาจเกิดเป็นหลุมได้

สแตนเลส

สแตนเลสถูกใช้เมื่อต้องการความต้านทานการกัดกร่อนหรือเข้ากันได้กับสารดับเพลิงพิเศษ วาล์วสแตนเลสปรากฏในถังดับเพลิงทางทะเล ระบบ CO2 ระดับไฮเอนด์ และในระบบท่อที่จัดการโฟมเข้มข้นหรือสารเคมีออกฤทธิ์อื่นๆ ต้นทุนวัสดุที่สูงขึ้นและความพยายามในการตัดเฉือนจะสมเหตุสมผลเมื่อการติดตั้งสัมผัสกับความชื้น ควันสารเคมี หรือเกลือ

เหล็กดัดและเหล็กกล้าคาร์บอน

วาล์วของระบบหลักขนาดใหญ่มักจะถูกหล่อด้วยเหล็กดัด โดยมีการเคลือบอีพ็อกซี่พันธะฟิวชั่นที่ต้านทานการกัดกร่อนภายในคอลัมน์น้ำ เหล็กดัดมีความแข็งแรงสูงและสามารถกำหนดค่าเป็นวาล์วประตูหรือวาล์วปีกผีเสื้อในขนาด 4 นิ้วถึง 12 นิ้วหรือใหญ่กว่าได้ เหล็กกล้าคาร์บอนถูกนำมาใช้เมื่อต้องเชื่อมวาล์วเข้ากับระบบท่อ แม้ว่าการเชื่อมต่อแบบหน้าแปลนและแบบร่องจะพบได้ทั่วไปในการป้องกันอัคคีภัยเนื่องจากทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้น

อีลาสโตเมอร์และวัสดุซีล

บ่าวาล์วและโอริงโดยทั่วไปจะเป็น NBR (ไนไตรล์), EPDM, Viton หรือ PTFE NBR เป็นอีลาสโตเมอร์อเนกประสงค์สำหรับบริการน้ำและเคมีแห้ง EPDM ทำงานได้ดีในน้ำโอโซนและสารเคมีเจือจางหลายชนิด แต่เข้ากันไม่ได้กับไฮโดรคาร์บอน Viton ได้รับการระบุไว้สำหรับอุณหภูมิที่สูงขึ้นและของเหลวที่มีฤทธิ์รุนแรง PTFE มีความเข้ากันได้ทางเคมีในวงกว้างและมีแรงเสียดทานต่ำ ทำให้เป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับบ่าวาล์ว CO2 ควรตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของอีลาสโตเมอร์กับสารดับเพลิงที่ใช้ในไซต์งานเสมอ

มาตรฐาน ข้อกำหนดในการทดสอบ และเครื่องหมายการอนุมัติ

คำถามว่าวาล์วชนิดใดที่ยอมรับได้ในระบบดับเพลิงนั้นส่วนใหญ่จะถูกควบคุมตามมาตรฐาน วาล์วอาจทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบบนโต๊ะทดสอบของคุณ แต่ถ้าขาดรายการที่กำหนด หน่วยงานที่มีเขตอำนาจศาลจะไม่อนุมัติการติดตั้ง

• NFPA 13: มาตรฐานการติดตั้งระบบสปริงเกอร์ โดยจะระบุประเภทของวาล์วควบคุม ตำแหน่ง และข้อกำหนดในการระบุตำแหน่ง
• NFPA 20: มาตรฐานการติดตั้งเครื่องสูบน้ำแบบอยู่กับที่ ควบคุมวาล์วบนท่อดูด ท่อจ่าย และท่อบายพาสของปั๊ม
• NFPA 25: มาตรฐานการตรวจสอบ ทดสอบ และบำรุงรักษาระบบป้องกันอัคคีภัยแบบน้ำ มันกำหนดความถี่ในการตรวจสอบวาล์ว
• ห้องน้ำในตัว 12845: มาตรฐานยุโรปสำหรับระบบสปริงเกอร์อัตโนมัติ ประกอบด้วยข้อกำหนดเฉพาะสำหรับประเภทวาล์วและพิกัดแรงดัน
• เอฟเอ็ม โกลบอล และ UL: แผนการอนุมัติจากบุคคลที่สามสำหรับวาล์วที่ใช้ในระบบสปริงเกอร์ พวกเขาต้องการการตรวจสอบความสามารถในการไหล อัตราแรงดัน และการสัมผัสไฟ
• CE และ ISO: เครื่องหมายความสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ที่อาจจำเป็นขึ้นอยู่กับตลาดปลายทาง

สำหรับโรงงานที่จัดหาวาล์วในระดับสากล ความท้าทายในทางปฏิบัติคือตลาดเป้าหมายแต่ละแห่งมีกรอบการทำงานการยอมรับของตัวเอง วาล์วที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน UL/FM โดยทั่วไปเป็นที่ยอมรับในอเมริกาเหนือและโครงการในเอเชียจำนวนมาก ในขณะที่ EN 12845 มีความเกี่ยวข้องมากกว่าในยุโรป ตะวันออกกลาง และบางประเทศในเครือจักรภพ เป็นเรื่องปกติที่ผู้ผลิตจะต้องรักษาวาล์วเดียวกันหลายแบบเพื่อให้เป็นไปตามข้อแตกต่างด้านการรับรองเหล่านี้

เมื่อตรวจสอบเอกสารข้อมูลวาล์ว อย่าหยุดที่ระดับแรงดัน ตรวจสอบช่วงอุณหภูมิ ค่าสัมประสิทธิ์การไหล (Cv) มาตรฐานการเชื่อมต่อปลาย และหลักฐานการทดสอบโดยบุคคลที่สาม ควรระบุหมายเลขใบรับรองและหน่วยงานที่ได้รับอนุมัติไว้บนป้ายชื่อผลิตภัณฑ์ ไม่ใช่แค่ในโบรชัวร์เท่านั้น

การพิจารณาขนาด ความสามารถในการไหล และความดัน

วาล์วอาจเป็นประเภทที่ถูกต้องแต่มีขนาดไม่ถูกต้อง ประสิทธิภาพไฮดรอลิกในระบบดับเพลิงจะขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการไหล การสูญเสียแรงดัน และความต้องการของระบบ

ค่าสัมประสิทธิ์การไหลหรือ Cv ระบุจำนวนแกลลอนสหรัฐฯ ต่อนาทีที่ไหลผ่านวาล์วที่ความดันลดลง 1 psi Cv ที่สูงกว่าหมายถึงข้อจำกัดที่น้อยลงสำหรับโฟลว์ที่กำหนด สำหรับระบบสปริงเกอร์หลัก โดยทั่วไปแล้ว การสูญเสียแรงเสียดทานที่ยอมรับได้ผ่านประตูที่เปิดสุดหรือวาล์วปีกผีเสื้อจะต่ำ แต่ยังคงส่งผลต่อการคำนวณไฮดรอลิกโดยรวม ในการปล่อยปั๊มดับเพลิง เช็ควาล์วขนาดใหญ่และวาล์วปีกผีเสื้อจะช่วยลดการสูญเสียแรงเสียดทานภายในช่วงประสิทธิภาพของปั๊ม

ค้อนน้ำเป็นอีกหนึ่งการพิจารณาขนาด เมื่อเช็ควาล์วปิดอย่างรวดเร็ว โมเมนตัมของคอลัมน์น้ำจะสร้างแรงดันกระชากที่อาจทำให้ท่อแตกหรือทำให้ส่วนประกอบของปั๊มเสียหายได้ ตัวแปรวิกฤตคือความยาวของท่อระหว่างปั๊มและเช็ควาล์ว การวิ่งระยะยาวจะทำให้มีพลังงานสะสมมากขึ้น เช็ควาล์วแบบเงียบและเช็ควาล์วปิดแบบควบคุมจะช่วยลดไฟกระชากโดยปล่อยให้แผ่นดิสก์เข้าที่อย่างช้าๆ สำหรับการสูบน้ำเป็นระยะเวลานาน การวิเคราะห์ไฟกระชากควรรวมเวลาตอบสนองของวาล์วเป็นอินพุตด้วย

พิกัดแรงดันของวาล์วที่ใช้ในระบบดับเพลิงควรเกินแรงดันคงที่และแรงดันไฟกระชากสูงสุดในระบบ ระบบสปริงเกอร์แบบเปียกทั่วไปได้รับการออกแบบให้มีแรงดัน 175 psi ดังนั้นวาล์วจึงได้รับพิกัดอยู่ที่ 175 หรือ 250 psi ระบบอาคารสูงที่มีวาล์วลดแรงดันสามารถมองเห็นแรงดันที่สูงกว่า 500 psi ที่ปั๊มได้ ดังนั้นจึงต้องเลือกเช็ควาล์วปล่อยปั๊มสำหรับสภาวะที่รุนแรงนั้น

ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกวาล์ว

ประสบการณ์หลายปีในโรงงานและรายงานการทดสอบเดินเครื่องเผยให้เห็นข้อผิดพลาดในการเลือกแบบเดิมครั้งแล้วครั้งเล่า การหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ช่วยประหยัดเวลา เงิน และการอนุมัติด้านความปลอดภัย

การติดตั้งวาล์วที่ไม่อยู่ในรายการบนท่อหลักดับเพลิง

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดคือการใช้บอลวาล์วประปามาตรฐานหรือวาล์วประตูราคาไม่แพงบนท่อหลักของสปริงเกอร์ดับเพลิง วาล์วอาจกักเก็บน้ำได้ แต่ไม่มีกลไกบ่งชี้ และไม่ได้ระบุไว้สำหรับหน้าที่ป้องกันอัคคีภัย นี่เป็นการละเมิดรหัสที่จะถูกทำเครื่องหมายเมื่อมีการตรวจสอบ

การเลือกวาล์วผีเสื้อชนิดเวเฟอร์สำหรับการแยกทางตัน

วาล์วผีเสื้อเวเฟอร์ไม่สามารถแยกท่อด้านใดด้านหนึ่งออกเพื่อการบำรุงรักษาได้ เมื่อปิดส่วนใดส่วนหนึ่ง จะไม่สามารถระบายน้ำทิ้งได้อย่างปลอดภัย เนื่องจากวาล์วจะไม่ยึดติดกับท่อเปล่า ใช้แบบดึงหรือวาล์วที่มีหน้าหน้าแปลนที่ให้ความสามารถในการปลายตาย

การวางแนวเช็ควาล์วไม่ถูกต้อง

ต้องติดตั้งเช็ควาล์วโดยมีลูกศรไหลตรงกับทิศทางการไหลจริง เช็ควาล์วแบบมีสปริงติดตั้งไปทางด้านหลังป้องกันการไหลโดยสิ้นเชิง โดยจะหยุดการปล่อยปั๊มดับเพลิงแม้ในระหว่างการทดสอบ ลูกศรการไหลเหนี่ยวนำอาจไม่ชัดเจน ดังนั้นควรยืนยันกับแบบการออกแบบระบบเสมอ

มองเห็นอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม

ระบบท่อแห้งอาศัยแรงดันอากาศเพื่อกักเก็บน้ำ หากห้องวาล์วท่อแห้งไม่ได้รับความร้อนและอุณหภูมิโดยรอบอาจลดลง ต้องทำให้แหล่งจ่ายอากาศแห้งเพื่อป้องกันการเกิดน้ำค้างแข็ง ตัววาล์วควรได้รับการออกแบบให้มีอุณหภูมิต่ำสุดที่คาดไว้

การใช้วาล์วโดยไม่มีการตอบสนองตำแหน่ง

สวิตช์ควบคุมที่ประตูและวาล์วปีกผีเสื้อจะส่งสัญญาณไปยังแผงสัญญาณเตือนไฟไหม้เมื่อวาล์วเปิดไม่ถึงสุด เจ้าของอาคารจำนวนมากข้ามคุณสมบัตินี้ในระบบขนาดเล็กเพื่อลดต้นทุน แต่ไม่มีใครรู้ว่าเมื่อใดที่วาล์วถูกปิดบางส่วนทิ้งไว้หลังการบำรุงรักษา ข้อกำหนดในการควบคุมวาล์วจะเพิ่มขึ้นตามระดับความเสี่ยงของการใช้งาน

การละเลยเครื่องกรองในระบบน้ำท่วมและระบบล่วงหน้า

วาล์วน้ำท่วมมีช่องเปิดภายในขนาดเล็กที่สามารถถูกปิดกั้นโดยเศษซากจากท่อหลัก ตัวกรองที่ด้านต้นน้ำของวาล์วไม่ใช่อุปกรณ์เสริม จะต้องรวมและทำความสะอาดตามกำหนดเวลาเดียวกันกับการทดสอบการตัดแต่งวาล์ว

ขั้นตอนการติดตั้ง การตรวจสอบ และการบำรุงรักษา

แม้แต่วาล์วที่แข็งแกร่งที่สุดก็อาจเสียหายก่อนเวลาอันควรหากไม่ได้ติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ด้านล่างนี้คือขั้นตอนการทำงานที่เรียบง่ายซึ่งสะท้อนถึงข้อกำหนดทั่วไปสำหรับระบบที่ใช้น้ำ

1. ก่อนการติดตั้ง: ตรวจสอบรุ่นวาล์ว การเชื่อมต่อปลาย และระดับแรงดันกับข้อเสนอที่ได้รับการอนุมัติ ตรวจสอบว่าตัววาล์วและส่วนตกแต่งไม่ได้รับความเสียหายระหว่างการขนส่ง
2. ล้างสาย: ก่อนติดตั้งวาล์ว ให้ล้างท่อเพื่อขจัดสิ่งสกปรกและตะกรัน เศษซากเป็นสาเหตุหลักของเบาะนั่งรั่วและอุปกรณ์บรรเทาแรงกดทับ
3. ตำแหน่งที่ถูกต้อง: ติดตั้งวาล์วตามทิศทางที่แสดงไว้ในภาพวาดของผู้ผลิต วาล์วบางตัวไวต่อการวางแนว เช็ควาล์วสวิงอาจปิดไม่ถูกต้องหากติดตั้งในแนวตั้งโดยไม่มีจานบานพับที่ออกแบบมาเพื่อการไหลในแนวตั้ง
4. รองรับวาล์ว: ต้องรองรับเฮฟวี่วาล์วโดยแยกจากท่อที่อยู่ติดกัน ความเค้นของท่อที่อยู่ติดกันอาจทำให้ตัววาล์วบิดเบี้ยวและทำให้เกิดการรั่วไหลได้
5. ขันสลักเกลียวให้เหมาะสม: สลักเกลียวหน้าแปลนที่ขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัววาล์วเสียรูปและทำให้บ่าเสียหายได้ การขันที่ไม่สม่ำเสมออาจทำให้เกิดการรั่วไหลจากภายนอกได้

โดยทั่วไปกำหนดการตรวจสอบจะกำหนดไว้ใน NFPA 25 หรือรหัสท้องถิ่นที่เทียบเท่ากัน ควรใช้วาล์วประตูและวาล์วปีกผีเสื้อตลอดการเดินทางอย่างน้อยปีละครั้ง และรายสัปดาห์สำหรับวาล์ววิกฤตในอาคารที่มีผู้เข้าพักสูง เช็ควาล์วควรได้รับการทดสอบตามกำหนดเวลาที่ตรวจสอบว่าลูกตุ้มเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ โดยทั่วไปวาล์วน้ำท่วมจะได้รับการทดสอบทุกสัปดาห์ในพื้นที่อุตสาหกรรมที่เป็นอันตราย โดยมีการทดสอบการทำงานแบบเต็มไหลอย่างน้อยทุกไตรมาส ต้องตรวจสอบวาล์วลดแรงดันทุกปีด้วยเกจที่ปรับเทียบแล้ว เพื่อยืนยันว่าแรงดันทางออกยังคงอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้

เหตุใดการสนับสนุนด้านวิศวกรรมของผู้ผลิต Valve จึงมีความสำคัญ

เมื่อคุณซื้อวาล์วดับเพลิง คุณกำลังซื้อชิ้นส่วนทางวิศวกรรมด้านความปลอดภัย ผู้ผลิตที่มีประสบการณ์การผลิตจริงสามารถช่วยเหลือในลักษณะที่รายการซื้อขายทั่วไปไม่สามารถทำได้ ขั้นแรก โรงงานสามารถปรับวาล์วให้เข้ากับขนาดคอกระบอกสูบ รูปแบบของเกลียว และระดับแรงดันที่แน่นอนตามการออกแบบเครื่องดับเพลิงของคุณ ประการที่สอง โรงงานสามารถจัดหาอีลาสโตเมอร์และวัสดุที่นั่งที่ถูกต้องสำหรับสารดับเพลิงเฉพาะ ไม่ว่าจะเป็นผงแห้ง ABC, CO2, โฟม หรือสารเคมีเปียก ประการที่สาม ผู้ผลิตคือแหล่งคำแนะนำทางเทคนิคที่ดีที่สุดเกี่ยวกับข้อกำหนดแรงบิด ขั้นตอนการทดสอบแรงดัน และการแก้ไขปัญหาภาคสนาม

ที่ Ningbo Kaituo Valve Co., Ltd. เราผลิตวาล์วดับเพลิง วาล์วดับเพลิง ส่วนประกอบสปริงเกอร์ และชิ้นส่วนตกแต่งที่เกี่ยวข้องจากโรงงานของเราในหนิงโป โปรแกรมการผลิตของเราประกอบด้วยวาล์วอลูมิเนียม ทองเหลือง ทองแดง และสแตนเลสที่ใช้ในอุตสาหกรรมป้องกันอัคคีภัย เนื่องจากเราควบคุมกระบวนการตัดเฉือนและประกอบ เราจึงสามารถจัดทำเอกสาร รายงานขนาด และบันทึกการทดสอบแรงกดสำหรับแต่ละชุดได้ นอกจากนี้เรายังผลิตเครื่องดับเพลิงและสายยางที่สมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้เราเข้าใจในทางปฏิบัติว่าวาล์วทำงานอย่างไรบนอุปกรณ์ปลายทาง ไม่ใช่แค่บนแท่นทดสอบเท่านั้น

เมื่อประเมินซัพพลายเออร์ ให้ขอหลักฐานความสามารถในการผลิต มองหาอุปกรณ์ตรวจสอบโรงงาน ใบรับรอง และความเต็มใจที่จะตอบคำถามทางเทคนิคเกี่ยวกับการติดตั้งเฉพาะของคุณ โรงงานที่ซ่อนอยู่หลังแค็ตตาล็อกทั่วไปควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากในกรณีฉุกเฉินไฟไหม้จริง วาล์วเป็นส่วนประกอบที่ต้องทำงานในครั้งแรก

คำถามที่พบบ่อย

วาล์วชนิดใดที่ใช้ในระบบดับเพลิงเพื่อแยกน้ำประปาหลัก?

วาล์วประตู OS&Y เป็นคำตอบที่พบบ่อยที่สุด โดยให้ก้านที่เพิ่มขึ้นซึ่งระบุอย่างชัดเจนว่าวาล์วเปิดหรือปิด และมีการสูญเสียแรงดันต่ำในตำแหน่งเปิดเต็มที่ การติดตั้งบางประเภทยังยอมรับวาล์วปีกผีเสื้อที่อยู่ในรายการพร้อมสวิตช์ควบคุมด้วย

ฉันสามารถใช้บอลวาล์วปกติกับระบบสปริงเกอร์หลักได้หรือไม่

ไม่เป็นวาล์วควบคุมหลัก บอลวาล์วขาดคุณสมบัติการแสดงภาพและไม่ค่อยมีการระบุไว้สำหรับหน้าที่ป้องกันอัคคีภัย ยอมรับได้เฉพาะในท่อแยกขนาดเล็กเท่านั้นที่รหัสอนุญาตให้ใช้บอลวาล์วเป็นวิธีการแยก และต้องเข้าถึงได้

อะไรคือความแตกต่างระหว่างวาล์วน้ำท่วมและวาล์วพรีแอคชั่น?

วาล์วระบายน้ำจะปล่อยน้ำลงในท่อเปล่าเมื่อได้รับสัญญาณการตรวจจับ ดังนั้นสปริงเกอร์ทั้งหมดจึงเปิดและปล่อยน้ำพร้อมกัน วาล์วควบคุมล่วงหน้าจะกักเก็บน้ำไว้จนกว่าทั้งการตรวจจับและการปล่อยหัวสปริงเกอร์จะเกิดขึ้น เพื่อป้องกันความเสียหายจากน้ำโดยไม่ตั้งใจ

ปั๊มดับเพลิงทุกเครื่องจำเป็นต้องมีเช็ควาล์วบนท่อจ่ายไฟหรือไม่?

ใช่. เช็ควาล์วป้องกันไม่ให้น้ำไหลย้อนกลับผ่านปั๊มเมื่อปั๊มไม่ทำงาน เป็นไปตามข้อกำหนดของ NFPA 20 และมาตรฐานการติดตั้งปั๊มอื่นๆ ส่วนใหญ่ เช็ควาล์วควรตั้งอยู่ใกล้กับทางระบายของปั๊มและกำหนดขนาดเพื่อลดการสูญเสียแรงดัน

ควรตรวจสอบวาล์วระบบดับเพลิงบ่อยแค่ไหน?

NFPA 25 แนะนำให้ตรวจสอบวาล์วควบคุมทุกสัปดาห์เพื่อดูตำแหน่งและการทำงานประจำปี ในขณะที่เช็ควาล์วโดยทั่วไปจะได้รับการทดสอบในรอบห้าปีสำหรับสภาพภายใน วาล์วน้ำท่วมและวาล์วล่วงหน้ามักจะมีข้อกำหนดในการทดสอบบ่อยกว่า เนื่องจากมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ซึ่งสามารถยึดได้

วัสดุวาล์วใดดีที่สุดสำหรับระบบดับเพลิงทางทะเล

แนะนำให้ใช้สแตนเลสหรือนิกเกิล-อลูมิเนียม-บรอนซ์เนื่องจากวัสดุเหล่านี้ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเค็ม ทองเหลืองและเหล็กหล่อมีความเสี่ยงต่อการโจมตีของคลอไรด์มากกว่า วัสดุบ่าวาล์วควรเข้ากันได้กับสภาพแวดล้อมทางทะเล โดยที่ Viton หรือ PTFE เป็นตัวเลือกทั่วไป

เหตุใดเครื่องดับเพลิง CO2 จึงต้องใช้วาล์วพิเศษ

CO2 จะถูกเก็บไว้เป็นก๊าซเหลวภายใต้แรงดันสูง วาล์วจะต้องปิดผนึกกระบอกสูบอย่างสมบูรณ์เพื่อป้องกันก๊าซหลบหนีช้า และปล่อยอย่างรวดเร็วเมื่อใช้งาน และรวมถึงจานระเบิดเพื่อระบายแรงดันเกิน วาล์วผงมาตรฐานไม่สามารถรองรับแรงดันและการปิดผนึกของบริการ CO2 ได้

ควรเปิดวาล์วทั้งหมดหรือบางส่วนเพื่อการดับเพลิง?

ควรเปิดวาล์วเกทและวาล์วปีกผีเสื้อที่ใช้แยกระบบให้สุด การทำงานที่ตำแหน่งเปิดบางส่วนจะเพิ่มความปั่นป่วน การสั่นสะเทือน และการพังทลาย และสำหรับท่อหลักจะลดความสามารถในการไหลเมื่อต้องการการไหลสูงสุด

บทสรุป

วิธีที่น่าเชื่อถือที่สุดในการตอบคำถามว่าวาล์วชนิดใดที่ใช้ในระบบดับเพลิงคือการเริ่มต้นด้วยสถาปัตยกรรมของระบบ ไม่ใช่ที่วาล์ว ระบุบริการ: สปริงเกอร์แบบเปียก ท่อแห้ง ระบบฉีดล่วงหน้า น้ำท่วม ท่อยืน หรือถังดับเพลิง จากนั้นเลือกกลุ่มวาล์วที่ตรงตามข้อกำหนดรหัสและความต้องการใช้งาน เพิ่มวัสดุ ขนาด และการอนุมัติจากบุคคลที่สามที่ถูกต้อง แล้วคุณจะมีข้อกำหนดที่จะผ่านการตรวจสอบและตอบสนองเมื่อจำเป็น

วาล์วไม่ใช่ส่วนประกอบที่แพงที่สุดในระบบป้องกันอัคคีภัย แต่เป็นส่วนประกอบที่มีแนวโน้มมากที่สุดที่จะถูกละเลยจนกว่าจะถึงวันที่ต้องดำเนินการ การใช้เวลาเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในการเลือกวาล์วถือเป็นการลงทุนโดยตรงในความน่าเชื่อถือของระบบ ทำงานร่วมกับผู้ผลิตที่สามารถแสดงให้เห็นถึงประสบการณ์การผลิต การปฏิบัติตามใบรับรอง และความเข้าใจอย่างแท้จริงว่าแต่ละวาล์วโต้ตอบกับส่วนที่เหลือของระบบอย่างไร

หากคุณกำลังพัฒนาเครื่องดับเพลิงรุ่นใหม่ เปลี่ยนวาล์วที่มีปัญหา หรือวางแผนระบบระงับคงที่ซึ่งต้องการแหล่งวาล์วที่เชื่อถือได้ โปรดติดต่อทีมวิศวกรที่ Ningbo Kaituo Valve เราจัดหาวาล์วดับเพลิงให้กับลูกค้าทั่วโลก โดยมีประสบการณ์ในการผลิตครอบคลุมวาล์วดับเพลิง วาล์วถัง CO2 ส่วนประกอบของระบบน้ำท่วมและก่อนดำเนินการ และฮาร์ดแวร์ป้องกันอัคคีภัยที่เกี่ยวข้อง