เครื่องดับเพลิงมีวาล์วปล่อยหรือไม่ คู่มือฉบับสมบูรณ์

ใช่ ถังดับเพลิงมีวาล์วปล่อย นี่ไม่ใช่อุปกรณ์เสริมหรือคุณสมบัติเสริม แต่เป็นส่วนพื้นฐานของการออกแบบถังดับเพลิง วาล์วปล่อยจะปิดผนึกสารดับเพลิงไว้ภายในกระบอกสูบเมื่อเครื่องไม่ได้ใช้งาน และจะเปิดขึ้นในลักษณะควบคุมเมื่อผู้ปฏิบัติงานเปิดใช้งานมือจับ คันโยก หรือล้อ หากไม่มีวาล์วปล่อยที่ออกแบบมาอย่างเหมาะสม ถังดับเพลิงจะไม่สามารถเติมได้อย่างปลอดภัย ใช้งานยาก และไม่สามารถรับรองตามมาตรฐานความปลอดภัยสมัยใหม่ได้

ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยจากอัคคีภัย ผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ ช่างซ่อมบำรุง หรือวิศวกรโรงงานที่รับผิดชอบในการจัดหาสายการผลิต คำถามเชิงปฏิบัติไม่ใช่แค่ว่าเครื่องดับเพลิงมีวาล์วระบายหรือไม่ คำถามที่มีประโยชน์กว่าคือวาล์วเหล่านี้ได้รับการออกแบบอย่างไร การทำงานของวาล์วภายใต้แรงกดดัน และสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบก่อนติดตั้ง เติม หรือเปลี่ยนวาล์ว บทความนี้ตอบคำถามเหล่านั้นจากมุมมองของผู้ผลิต

Release Valve ทำหน้าที่อะไรในเครื่องดับเพลิงจริง ๆ ?

วาล์วปล่อยในถังดับเพลิงเป็นส่วนประกอบที่มีแรงดันซึ่งติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของกระบอกสูบ ในถังดับเพลิงแบบพกพาส่วนใหญ่ ชุดวาล์วจะทำหน้าที่สี่อย่างในเวลาเดียวกัน:

• มันผนึกความดันภายในเพื่อให้สารดับเพลิงไม่รั่วไหลหรือระเหย
• โดยจะมีช่องเปิดที่มีการควบคุมเพื่อให้สารออกจากกระบอกสูบเมื่อถูกกระตุ้น
• โดยเชื่อมต่อกลไกการทำงาน — ด้ามจับ คันโยก ด้ามจับบีบ หรือล้อมือ เข้ากับก้านวาล์วภายใน
• ช่วยปกป้องกระบอกสูบจากแรงดันเกินผ่านช่องทางปลดเพื่อความปลอดภัยในตัวหรือส่วนประกอบผ่อนแรงที่แยกจากกัน

คำว่า "การปลดปล่อย" ถูกใช้ในสองความหมายที่แตกต่างกันในอุตสาหกรรม สัมผัสแรกคือการปฏิบัติงาน: ผู้ปฏิบัติงานปล่อยตัวแทนโดยการกดที่จับหรือหมุนวงล้อ สัมผัสที่สองคือการปกป้อง: อุปกรณ์ปลดความปลอดภัยจะเปิดโดยอัตโนมัติหากแรงดันภายในสูงจนเป็นอันตราย ฟังก์ชั่นทั้งสองมีอยู่ในถังดับเพลิงเชิงพาณิชย์ แต่ส่วนประกอบทางกายภาพอาจไม่ใช่ส่วนประกอบเดียวกันเสมอไป

หากมองดู. ช่วงของวาล์วดับเพลิง คุณจะสังเกตเห็นว่าตัววาล์วแต่ละตัวได้รับการออกแบบสำหรับขนาดเครื่องดับเพลิง ประเภทของสาร และช่วงแรงดันเฉพาะ วาล์วสำหรับเครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งขนาด 1 กิโลกรัมไม่เหมือนกับวาล์ว คาร์บอนไดออกไซด์ แรงดันสูง แม้ว่าทั้งสองจะเป็นวาล์วระบายในความหมายที่กว้างที่สุดก็ตาม

วาล์วปล่อยประเภทหลักที่พบในเครื่องดับเพลิง

ผู้ผลิตเครื่องดับเพลิงใช้สถาปัตยกรรมวาล์วหลายแบบ ขึ้นอยู่กับสารดับเพลิง แรงดันของถังดับเพลิง และมาตรฐานการรับรองระดับภูมิภาค ประเภทของวาล์วปล่อยที่พบบ่อยที่สุดมีอธิบายไว้ด้านล่าง

วาล์วก้านควบคุมแบบสั่งการโดยตรง

วาล์วคันโยกแบบออกฤทธิ์โดยตรงนั้นพบได้ทั่วไปในเครื่องดับเพลิงชนิดเคมีแห้ง น้ำ และโฟม ผู้ปฏิบัติงานดึงหมุดนิรภัยแล้วบีบที่จับ การดำเนินการนี้จะหมุนก้านวาล์ว ยกลูกสูบภายใน และเปิดทางระบาย เมื่อปล่อยที่จับ สปริงส่งคืนจะปิดวาล์วและหยุดการไหล วาล์วเหล่านี้เรียบง่าย คาดเดาได้ และใช้งานง่ายแม้ขณะสวมถุงมือดับเพลิง

วาล์วบีบและบีบ

วาล์วบีบจับใช้ด้ามจับโค้งที่กดลงบนก้านวาล์วที่มีสปริง การออกแบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายกับถังดับเพลิงแบบแรงดันสะสมขนาด 1 กก. ถึง 12 กก. กลไกการบีบช่วยให้ทำงานด้วยมือเดียวได้อย่างเป็นธรรมชาติ และเป็นมาตรฐานสำหรับหน่วยผงแห้ง ABC ส่วนใหญ่ที่ส่งออกจากโรงงานของเรา ส่วนประกอบภายในประกอบด้วยหมุดป้องกันการหมุน พอร์ตเกจวัดความดัน และการเชื่อมต่อท่อกาลักน้ำ

วาล์วมือหมุนสำหรับเครื่องดับเพลิง CO2

เครื่องดับเพลิง CO2 เก็บแรงดันภายในได้สูงกว่ามาก — ประมาณ 5.7 MPa ที่ 21°C เทียบกับ 1.2 ถึง 1.4 MPa สำหรับหน่วยผงแห้ง ด้วยเหตุนี้ กระบอกสูบ CO2 จึงได้รับการติดตั้งวาล์วสำหรับงานหนักซึ่งใช้ล้อเลื่อนหรือแกนหมุนแบบใช้คันโยกเพื่อเปิดผนึกแรงดันสูง วาล์วจะต้องรับมือกับอุณหภูมิที่ปล่อยออกมาที่รุนแรงและการขยายตัวของก๊าซอย่างรวดเร็วโดยไม่กลายเป็นน้ำแข็งหรือสูญเสียความสมบูรณ์ของซีล

วาล์วปล่อยแบบใช้คาร์ทริดจ์

เครื่องดับเพลิงแบบใช้ตลับบรรจุก๊าซที่ปล่อยออกมาจะเก็บก๊าซที่ปล่อยออกมาไว้ในตลับขนาดเล็กที่แยกจากกันภายในกระบอกสูบ เมื่อผู้ปฏิบัติงานเจาะคาร์ทริดจ์ ก๊าซจะไหลเข้าสู่ตัวเครื่องหลักและผลักสารออกมา วาล์วปล่อยในกรณีนี้มักจะมีกลไกการเจาะและวาล์วปล่อยแยกต่างหาก การออกแบบนี้ใช้สำหรับหน่วยผงแห้งอุตสาหกรรมบางประเภทที่ต้องการอายุการเก็บรักษาที่ยาวนานและความดันภายในต่ำ

วาล์วปล่อยอัตโนมัติสำหรับเครื่องดับเพลิงแบบแขวนลอย

ถังดับเพลิงอัตโนมัติแบบแขวนจะใช้เหนืออุปกรณ์ทำอาหาร แผงไฟฟ้า หรือพื้นที่อันตรายอื่นๆ หน่วยเหล่านี้มีวาล์วปล่อยที่เปิดโดยอัตโนมัติเมื่อหลอดแก้วที่ไวต่อความร้อนแตกหรือจุดหลอมละลายละลาย วาล์วจะต้องตอบสนองอย่างรวดเร็วแต่ยังคงรั่วซึมได้นานหลายปีโดยไม่ต้องบำรุงรักษา สายการผลิตของเรายังจำหน่ายวาล์วอัตโนมัติแบบแขวนสำหรับระบบผงและสารทำความสะอาด

การกำหนดค่าการปล่อยแตกต่างกันอย่างไรตามประเภทของเครื่องดับเพลิง

ถังดับเพลิงแต่ละประเภทมีวิถีการปล่อยที่แตกต่างกันเล็กน้อย หลักการทั่วไปจะเหมือนกัน นั่นคือ วาล์วจะเปิดขึ้น สารจะเคลื่อนขึ้นไปผ่านท่อกาลักน้ำ และจะออกทางหัวฉีดหรือแตร แต่รายละเอียดทางกลไกนั้นมีความเฉพาะเจาะจงกับตัวแทนและการใช้งาน

เครื่องดับเพลิงชนิดผงและเคมีแห้ง

ในเครื่องดับเพลิงแบบผงแห้ง ABC แบบแรงดันสะสม วาล์วปล่อยจะอยู่ที่ด้านบนของกระบอกสูบและเชื่อมต่อกับท่อกาลักน้ำที่ขยายไปจนถึงด้านล่าง เมื่อบีบคันโยก ก้านวาล์วจะยกขึ้น เพื่อให้ไนโตรเจนหรือแรงดันอากาศดันผงขึ้นผ่านท่อกาลักน้ำและออกทางท่อและหัวฉีด วาล์วยังมีพอร์ตเกจวัดความดันเพื่อให้สามารถตรวจสอบความดันภายในได้อย่างรวดเร็ว สถาปัตยกรรมเดียวกันนี้ใช้กับอุปกรณ์พกพาขนาด 1 กก., 2 กก., 3 กก., 4 กก., 6 กก. และ 9 กก.

เครื่องดับเพลิงชนิดน้ำและโฟม

เครื่องดับเพลิงชนิดน้ำและโฟมใช้วาล์วปล่อยที่คล้ายกันกับหน่วยผงแห้ง แต่การออกแบบซีลภายในแตกต่างกัน สารที่ใช้น้ำจำเป็นต้องมีซีลที่คงความเสถียรเมื่อสัมผัสกับความชื้นและโฟมเข้มข้น ตัววาล์วอาจมีอุปกรณ์ป้องกันกาลักน้ำหรือเครื่องควบคุมการไหลเพื่อการจ่ายที่สม่ำเสมอ หน่วยโฟมมักจะไวต่อคุณภาพการซีลมากกว่า เนื่องจากสารอาจทำให้แห้งและสะสมตัวอยู่รอบๆ ก้านวาล์ว

เครื่องดับเพลิง CO2

เครื่องดับเพลิง CO2 มีระบบปล่อยที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เนื่องจาก CO2 ถูกเก็บไว้เป็นของเหลวภายใต้แรงดันสูง วาล์วจึงต้องต้านทานโหลดที่สูงกว่ามาก วาล์วเชื่อมต่อกับท่อจุ่มที่จ่าย CO2 ของเหลวไปยังแตรจ่าย เมื่อวาล์วเปิด CO2 ของเหลวจะกะพริบเป็นก๊าซและขยายตัวอย่างรวดเร็ว การปล่อยความเย็นที่เกิดขึ้นทำให้เกิดเมฆคล้ายหิมะที่โดดเด่น กระบวนการนี้ทำให้เกิดความเครียดทางความร้อนและทางกลอย่างรุนแรงในกลไกการปลดปล่อย

วาล์ว CO2 มักจะทำจากทองเหลืองหรือสแตนเลส และอาจมีจานระเบิดนิรภัยเพื่อป้องกันกระบอกสูบ ชุดแตรจ่ายเชื่อมต่อกับวาล์วผ่านท่อแรงดันสูง หากคุณทำงานกับหน่วย CO2 แบบพกพา คุณควรตรวจสอบเสมอว่าข้อกำหนดของวาล์วตรงกับความจุของกระบอกสูบ — วาล์ว 2 กก. ไม่สามารถใช้แทนวาล์ว 5 กก. ได้โดยไม่ต้องตรวจสอบความดันและขนาดเกลียว

รถเข็นและเครื่องดับเพลิงความจุขนาดใหญ่

เครื่องดับเพลิงแบบติดตั้งบนรถเข็นตั้งแต่ 25 กก. ถึง 100 กก. ใช้วาล์วที่ใหญ่ขึ้นพร้อมช่องทางการไหลที่ใหญ่ขึ้นและด้ามจับที่แข็งแรงยิ่งขึ้น ในหน่วยเหล่านี้ วาล์วปล่อยอาจมีการออกแบบลูกสูบหรือซีลที่สมดุล เพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไปในการเปิดวาล์วภายใต้แรงดันเต็มที่ โรงงานของเราผลิตวาล์วรถเข็นสำหรับระบบที่เป็นผงแห้ง น้ำ โฟม และระบบ CO2 โดยมีตัวเลือกตัวถังทองแดง ทองเหลือง และสแตนเลส

หน่วยอัตโนมัติที่ถูกระงับ

เครื่องดับเพลิงแบบแขวนที่ติดตั้งไว้เหนืออุปกรณ์ทำอาหารเชิงพาณิชย์หรือเครื่องจักรอุตสาหกรรมใช้กลไกการปลดปล่อยที่เกิดจากความร้อน หลอดไฟที่ละเอียดอ่อนจะยึดวาล์วให้ปิดด้วยแรงสปริง เมื่ออุณหภูมิโดยรอบถึงค่าที่กำหนด หลอดไฟจะแตกและวาล์วจะเปิดโดยอัตโนมัติ วาล์วชนิดนี้ต้องได้รับการทดสอบทั้งการตอบสนองต่ออุณหภูมิและความเสถียรของการซีลในระยะยาว

ฟังก์ชั่นระบายแรงดันและอุปกรณ์ปลดความปลอดภัย

ถังดับเพลิงเป็นภาชนะรับแรงดัน และเช่นเดียวกับภาชนะรับความดันอื่นๆ ถังดับเพลิงจะต้องมีวิธีบรรเทาแรงดันส่วนเกิน หลายคนสับสนกับคำว่า "วาล์วปล่อย" ที่นี่ มีความแตกต่างที่ชัดเจนระหว่างการปล่อยการปฏิบัติงานและการปล่อยเพื่อความปลอดภัยด้วยแรงดันเกิน

ถังดับเพลิงเชิงพาณิชย์ทุกเครื่องได้รับการออกแบบให้มีกลไกปลดความปลอดภัย การออกแบบที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• วาล์วนิรภัยแบบสปริงโหลดที่เปิดด้วยแรงดันที่ตั้งไว้
• แผ่นดิสก์ระเบิดหรือแผ่นดิสก์แตกร้าวที่แตกหักที่ความดันที่กำหนด
• ปลั๊กหลอมละลายที่ละลายที่อุณหภูมิที่กำหนด และ
• สำหรับกระบอกสูบ CO2 จะใช้การผสมผสานระหว่างจานระเบิดและวาล์วระบาย

การปล่อยเพื่อความปลอดภัยแยกจากเส้นทางการปล่อยที่ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงาน หน้าที่ของมันคือปกป้องกระบอกสูบจากการแตกร้าวในระหว่างการสัมผัสกับอุณหภูมิสูง เช่น ไฟไหม้อาคารในบริเวณจัดเก็บ หากความดันภายในเพิ่มขึ้นเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย อุปกรณ์บรรเทาจะเปิดใช้งานและระบายสาร เพื่อป้องกันไม่ให้กระบอกสูบระเบิด

ค่าความดันมีความสำคัญ สำหรับเครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งที่ใช้แรงดันสะสมมาตรฐาน ความดันภายในปกติที่อุณหภูมิ 20°C โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 1.2 ถึง 1.5 MPa เมื่อกระบอกสูบสัมผัสกับความร้อนจัด ความดันจะเพิ่มขึ้นตามอุณหภูมิ แรงดันทดสอบอุทกสถิตสำหรับกระบอกสูบดังกล่าวโดยทั่วไปคือ 2.1 MPa หรือสูงกว่า ขึ้นอยู่กับมาตรฐาน มีการตั้งค่าการผ่อนปรนด้านความปลอดภัยให้เปิดต่ำกว่าจุดที่วัสดุกระบอกสูบจะคลี่ออก

เกจวัดแรงดันเป็นตัวบ่งชี้ภายนอกของแรงดันภายในของถังดับเพลิงที่มีแรงดันเก็บไว้ หากเข็มเกจไม่อยู่ในโซนสีเขียว ระบบวาล์วปล่อยอาจไม่ให้ประสิทธิภาพการคายประจุเต็มที่ จากประสบการณ์ของเรา ข้อร้องเรียนของลูกค้าจำนวนมากเกี่ยวกับการคายประจุที่อ่อนหรือไม่สม่ำเสมอไม่ได้มาจากหัวฉีดที่อุดตัน แต่มาจากการสูญเสียแรงดันอย่างช้าๆ ที่บ่าวาล์วหรือผ่านการเชื่อมต่อเกจ ด้วยเหตุนี้ เกจวัดแรงดันจึงไม่ได้เป็นเพียงเครื่องช่วยการมองเห็นเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่ความสมบูรณ์ของซีลอีกด้วย

ที่ เกจวัดแรงดันถังดับเพลิง ที่ใช้ในสายการผลิตของเราจะต้องได้รับการทดสอบเทียบมาตรฐานก่อนการประกอบ และพอร์ตเกจจะรวมอยู่ในการทดสอบการรั่วขั้นสุดท้ายของแต่ละวาล์ว

วัสดุวาล์วและผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปลดปล่อย

ที่ material of the release valve determines how long the extinguisher lasts in service, how reliably it seals, and how safely it behaves in high-pressure applications. Not all valve bodies are equal, even when they look similar from the outside.

ทองเหลืองและโลหะผสมทองแดง

ทองเหลืองเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับวาล์วถังดับเพลิง เนื่องจากมีเครื่องจักรอย่างดี ทนทานต่อการกัดกร่อน และเป็นฐานที่มั่นคงสำหรับพื้นผิวซีล สำหรับถังดับเพลิงแบบผง น้ำ และโฟม ตัววาล์วทองเหลืองให้ความสมดุลที่ดีระหว่างต้นทุน ความทนทาน และความต้านทานแรงดัน วาล์วโลหะผสมทองแดงมักใช้สำหรับหน่วยประเภทรถเข็นและวาล์ว CO2 ขนาดเล็กซึ่งความแข็งแรงของวัสดุมีความสำคัญเมื่อใช้ซ้ำ

สแตนเลส

แนะนำให้ใช้วาล์วสแตนเลสสำหรับเครื่องดับเพลิง CO2 และสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลหรือมีความชื้นสูง สแตนเลสมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่าและทนทานต่อการกัดกร่อนแบบรูพรุนได้ดีกว่า และยังช่วยชดเชยได้มากขึ้นเมื่อถังดับเพลิงสัมผัสกับสารเคมี สเปรย์เกลือ หรืออุณหภูมิที่ผันผวน ต้นทุนวัสดุเพิ่มเติมนั้นสมเหตุสมผลสำหรับการใช้งานที่มีแรงดันสูงหรือสำหรับลูกค้าที่ต้องการระยะเวลาการบริการที่ยาวนาน

อลูมิเนียมอัลลอยด์

ตัววาล์วอะลูมิเนียมช่วยลดน้ำหนักรวมของถังดับเพลิงแบบพกพา และขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อนได้ง่าย โดยทั่วไปจะใช้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เน้นความประหยัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งขนาด 1 กก. ถึง 6 กก. คุณภาพของวาล์วอะลูมิเนียมขึ้นอยู่กับเกรดอัลลอยด์และการรักษาพื้นผิวเป็นอย่างมาก โลหะผสมเกรดต่ำกว่าสามารถสร้างชั้นออกไซด์ที่ส่งผลต่อการปิดผนึกเมื่อเวลาผ่านไป ในการเลือกวาล์วอะลูมิเนียม ผู้ซื้อควรสอบถามเกี่ยวกับคุณสมบัติของโลหะผสมและกระบวนการอโนไดซ์หรือการเคลือบเสมอ

ที่จับพลาสติกและส่วนประกอบที่ขึ้นรูปมากเกินไป

วาล์วปล่อยสมัยใหม่มักใช้ที่จับพลาสติกเหนือแกนโลหะเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะและลดน้ำหนัก ที่จับพลาสติกจะต้องไม่รบกวนฟังก์ชันการซีลระหว่างโลหะกับโลหะ สำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์วาล์วชนิดผงแห้ง 4-12 กก. ของเรา ด้ามจับพลาสติกสีแดงได้รับการออกแบบมาให้พอดีกับก้านเหล็กอย่างแน่นหนา และเพื่อปลดวาล์วด้วยการเคลื่อนไหวของคันโยกที่ชัดเจนและคาดเดาได้

มาตรฐาน การทดสอบ และการรับรองวาล์วปล่อย

วาล์วปล่อยอาจดูดีในภาพถ่ายแค็ตตาล็อก แต่ข้อพิสูจน์ด้านคุณภาพที่แท้จริงนั้นอยู่ในการทดสอบ วาล์วปล่อยถังดับเพลิงผลิตขึ้นตามมาตรฐานสากลที่กำหนดขนาด อัตราแรงดัน อัตราการรั่วไหล และคุณสมบัติของวัสดุ

ในยุโรป ถังดับเพลิงแบบพกพาได้รับการคุ้มครองโดยซีรีส์ EN 3 และชุดวาล์วได้รับการทดสอบเป็นส่วนหนึ่งของถังดับเพลิงทั้งชุด ในตลาดอเมริกาเหนือ UL 299 เป็นข้อมูลอ้างอิงทั่วไปสำหรับถังดับเพลิงเคมีแห้ง ในขณะที่ข้อกำหนดของ DOT / Transport Canada ใช้กับถัง CO2 แรงดันสูง สำหรับปลายทางการส่งออกหลายแห่ง ผู้ผลิตเครื่องดับเพลิงจะต้องแสดงให้เห็นว่าชุดวาล์วและกระบอกสูบผ่านการทดสอบอุทกสถิต การทดสอบการรั่วไหล การทดสอบการตกหล่น และวงจรอุณหภูมิ

จากมุมมองการผลิต การทดสอบที่สำคัญที่สุดสำหรับวาล์วระบายคือ:

• การทดสอบอุทกสถิต: ตัววาล์วและกระบอกสูบได้รับแรงดันตามแรงดันทดสอบที่กำหนดไว้ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถทนต่อแรงดันเกินอย่างรุนแรงได้โดยไม่เสียรูป
• การทดสอบการรั่ว: วาล์วที่ประกอบแล้วจะถูกตรวจสอบการรั่วซึมผ่านบ่า บ่า รอบก้าน และผ่านการต่อเกจที่แรงดันทั้งต่ำและสูง
• การทดสอบการทำงาน: วาล์วถูกเปิดและปิดซ้ำๆ เพื่อจำลองอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• การทดสอบอุณหภูมิ: วาล์วจะต้องได้รับความร้อนและความเย็นเพื่อยืนยันว่าโอริงและซีลยังคงมีประสิทธิภาพอยู่
• การทดสอบการตก: ถังดับเพลิงทั้งถังหล่นจากความสูงที่กำหนดเพื่อตรวจสอบว่าที่จับวาล์ว เกจวัดแรงดัน และวาล์วนิรภัยไม่เสียหายจนทำให้เกิดการบาดเจ็บ

ในฐานะผู้ผลิตส่งออก โรงงานของเราเก็บบันทึกการตรวจสอบแบทช์สำหรับวาล์วแต่ละรุ่น ผู้ซื้อควรขอรายงานการตรวจสอบพร้อมกับใบรับรองวัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซื้อวาล์ว CO2 แรงดันสูง ไม่ใช่เรื่องแปลกที่วาล์วราคาถูกกว่าจะผ่านการตรวจสอบด้วยสายตา แต่จะล้มเหลวในเรื่องอัตราการรั่วของบ่าหรือค่าความคลาดเคลื่อนของเกลียวหลังจากผ่านไปหลายรอบอุณหภูมิ

ปัญหาทั่วไปของ Release Valve และวิธีการระบุปัญหา

แม้แต่วาล์วปล่อยที่ออกแบบมาอย่างดีก็อาจทำงานล้มเหลวเมื่อเวลาผ่านไปได้หากถูกละเลย ตารางต่อไปนี้แสดงรายการปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เราเห็นในถังดับเพลิงที่ซ่อมแซมแล้วและแนวทางปฏิบัติที่แนะนำ

ปัญหาวาล์วบางอย่างจะชัดเจนเฉพาะในระหว่างการคายประจุเท่านั้น วาล์วปล่อยที่เปิดช้าๆ จะปล่อยน้ำออกอย่างอ่อนและยาวนาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการดับเพลิงของเครื่องดับเพลิงลดลง วาล์วที่เปิดเร็วเกินไปอาจสร้างแรงระเบิดที่อาจพัดวัสดุที่ลุกไหม้ออกไปจากบริเวณที่เกิดเพลิงไหม้ พื้นที่การไหลภายในและแรงสปริงเข้ากันได้อย่างแม่นยำกับขนาดของถังดับเพลิง ด้วยเหตุนี้จึงไม่แนะนำให้เปลี่ยนวาล์วด้วยรุ่นที่ไม่ตรงกัน

การตรวจสอบและบำรุงรักษาวาล์วปล่อย

การตรวจสอบวาล์วปล่อยเป็นประจำเป็นวิธีหนึ่งที่คุ้มค่าที่สุดในการยืดอายุการใช้งานของถังดับเพลิง ระยะเวลาขึ้นอยู่กับมาตรฐานและสภาพแวดล้อม แต่การตรวจสอบพื้นฐานมีความสม่ำเสมอ

การตรวจสอบรายเดือนและรายสัปดาห์

• ตรวจสอบว่าสลักนิรภัยอยู่ในตำแหน่งและซีลป้องกันการงัดแงะไม่ขาด
• ตรวจสอบว่ามือจับหรือคันบังคับไม่งอ หลวม หรือกดลงบางส่วน
• มองหาผง ความชื้น หรือการกัดกร่อนรอบๆ ตัววาล์วและท่อระบาย
• ตรวจสอบเข็มเกจวัดความดันบนหน่วยแรงดันที่เก็บไว้
• สำหรับหน่วย CO2 ให้ตรวจสอบว่าแตรจ่ายอากาศเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและไม่มีความเสียหายจากน้ำแข็ง

บริการตรวจเช็คประจำปีและบำรุงรักษา

• ถอดชุดหัวออกอย่างระมัดระวัง และตรวจสอบก้านวาล์ว สปริง และส่วนประกอบซีล
• ตรวจสอบท่อกาลักน้ำว่ามีรอยแตกหรืออุดตันหรือไม่
• ซ่อมบำรุงวาล์วด้วยชุดโอริงที่ผู้ผลิตอนุมัติ
• ดำเนินการทดสอบแรงดันรั่วหลังการประกอบใหม่
• หากกระบอกสูบอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ให้ตรวจสอบเกลียววาล์วว่ามีรูพรุนหรือไม่

หากวาล์วปล่อยได้รับความเสียหายจากการตกหล่นหรือจากการใช้งานอย่างหยาบระหว่างการขนส่ง อย่าเพิ่งขันวาล์วให้แน่นแล้วนำเครื่องดับเพลิงกลับมาใช้งานอีกครั้ง รูปทรงการซีลภายในอาจมีการเปลี่ยนแปลง ในกรณีดังกล่าว ขั้นตอนที่ปลอดภัยคือการระบายเครื่องในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุม ถอดวาล์วออก และแทนที่ด้วยส่วนประกอบที่ได้รับการรับรอง

สิ่งที่ผู้ซื้อและผู้ระบุควรตรวจสอบเมื่อเลือกวาล์วปล่อย

การเลือกวาล์วปล่อยจะแตกต่างจากการเลือกข้อต่อประปาธรรมดา วาล์วเป็นส่วนเชื่อมต่อหลักระหว่างผู้ใช้กับถังดับเพลิง และมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่จากส่วนประกอบรักษาแรงดัน ไม่ว่าคุณจะจัดหาวาล์วสำหรับสายการผลิตใหม่ สถานีเติมน้ำมัน หรือสินค้าคงคลังในการบำรุงรักษา ประเด็นต่อไปนี้สมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด

ความเข้ากันได้ของเกลียวและการเชื่อมต่อกระบอกสูบ

ที่ valve thread must match the cylinder neck thread exactly. Different countries and cylinder manufacturers may use different thread standards. A valve that appears to fit but has a slightly oversized pitch can damage the cylinder neck and create a dangerous hidden defect.

ความเข้ากันได้ของวัสดุซีล

ที่ O-rings and gaskets inside the release valve must be compatible with the extinguishing agent. Nitrile, EPDM, and silicone have different resistance profiles. Using a seal that is not compatible with foam concentrate or CO2 can lead to swelling, hardening, or cracking.

เอกสารรับรอง

สอบถามซัพพลายเออร์เกี่ยวกับการเขียนแบบมิติ ใบรับรองวัสดุ และรายงานการตรวจสอบล่าสุด สำหรับการผลิตในโรงงาน ก็ควรที่จะขอตัวอย่างเป็นชุดสำหรับการทดสอบแรงดันอิสระก่อนที่จะอนุมัติคำสั่งซื้อจำนวนมาก

ความพร้อมของอะไหล่

การออกแบบวาล์วปล่อยที่ใช้ชุดโอริงมาตรฐานและสปริงเชิงพาณิชย์นั้นง่ายต่อการบำรุงรักษาในระยะยาว หากผู้ผลิตสามารถจัดหาซีลอะไหล่และคำแนะนำในการให้บริการได้ อายุการใช้งานของวาล์วแต่ละตัวจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

เกณฑ์การตรวจด้วยสายตา

• ตรวจสอบความพรุนหรือรอยแตกที่พื้นผิวในตัววาล์วแบบหล่อ
• ตรวจสอบว่าด้ามจับไม่มีเสี้ยนและการเสียรูป
• ยืนยันว่าสลักนิรภัยถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาด้วยการออกแบบที่จับ
• ตรวจสอบช่องเกจวัดความดันว่าเกลียวสะอาดหรือไม่

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับวาล์วปล่อยเครื่องดับเพลิง

ถังดับเพลิงทุกถังต้องมีวาล์วระบายหรือไม่?

ใช่. ถังดับเพลิงที่ผลิตเชิงพาณิชย์ทุกเครื่องจะมีกลไกการปลดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดวาล์ว นอกจากนี้ เครื่องดับเพลิงแบบใช้แรงดันยังติดตั้งอุปกรณ์ระบายแรงดันเพื่อป้องกันแรงดันเกิน

วาล์วปล่อยและวาล์วนิรภัยแตกต่างกันอย่างไร?

วาล์วปล่อยเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมโดยผู้ปฏิบัติงานซึ่งช่วยให้สามารถระบายสารดับเพลิงได้ อุปกรณ์บรรเทาความปลอดภัยเป็นคุณลักษณะการป้องกันอัตโนมัติที่เปิดขึ้นเมื่อแรงดันภายในเกินขีดจำกัดที่กำหนด โดยปกติทั้งสองอย่างจะรวมอยู่ในตัววาล์วเดียวกันกับถังดับเพลิงสมัยใหม่

วาล์วปล่อยถังดับเพลิงซ่อมได้ไหม?

การซ่อมแซมเล็กน้อยสามารถทำได้เมื่อตัววาล์วยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ และมีเพียงโอริง สปริง หรือซีลเท่านั้นที่จำเป็นต้องเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนวาล์วที่มีตัวรอยแตก เกลียวเสียหาย หรือก้านงอ งานซ่อมแซมควรดำเนินการโดยช่างเทคนิคที่ได้รับการฝึกอบรมในการให้บริการอุปกรณ์ที่มีแรงดันเท่านั้น

ควรเปลี่ยนวาล์วปล่อยบ่อยแค่ไหน?

ที่re is no universal timeline. In standard service, the valve should function for the entire life of the extinguisher if it is inspected and serviced according to the manufacturer's instructions. However, aggressive environments, rough handling, or repeated discharge can shorten its life. If a leak test fails, replacement is normally safer than repair.

ฉันควรมองหาระดับแรงดันเท่าใดในวาล์วปล่อยสารเคมีแห้ง

สำหรับเครื่องดับเพลิงแบบผงแห้งแบบแรงดันสะสมมาตรฐาน แรงดันใช้งานปกติจะอยู่ที่ 1.2 ถึง 1.5 MPa ที่ 20°C วาล์วจะต้องมีการออกแบบบ่าวาล์วที่เหมาะสมและพอร์ตเกจที่ตรงกับแรงดันกระบอกสูบ ควรเปรียบเทียบข้อมูลจำเพาะของวาล์วกับป้ายชื่อกระบอกสูบและมาตรฐานที่เกี่ยวข้องเสมอ

เครื่องดับเพลิงชนิดน้ำใช้วาล์วปล่อยด้วยหรือไม่

ใช่. เครื่องดับเพลิงชนิดน้ำ โฟม และละอองน้ำล้วนใช้วาล์วระบายเพื่อควบคุมการระบายออก ความแตกต่างที่สำคัญคือวัสดุซีลและการออกแบบทางเดินภายใน ซึ่งจะต้องคงประสิทธิภาพไว้เมื่อถังดับเพลิงเติมสารที่มีน้ำเป็นหลัก

ฉันจะทราบได้อย่างไรว่าวาล์ว CO2 มีวาล์วนิรภัยหรือไม่

วาล์ว CO2 โดยทั่วไปจะใช้แผ่นกันระเบิดหรือทางระบายแบบผสมผสาน การมีอยู่และตำแหน่งขององค์ประกอบบรรเทามีการอธิบายไว้ในเอกสารประกอบของวาล์ว หากไม่มีเอกสารต้นฉบับ ควรถอดวาล์วออกจากการบริการและตรวจสอบโดยศูนย์บริการที่ผ่านการรับรอง

การซื้อกลับบ้านครั้งสุดท้าย

เครื่องดับเพลิงได้รับการติดตั้งวาล์วปล่อยเป็นข้อกำหนดหลักของการออกแบบ วาล์วปล่อยจะควบคุมการคายประจุตามปกติ รักษาซีลภายใน ให้จุดติดตั้งสำหรับเกจวัดความดัน และกักเก็บหรือเชื่อมต่อกับฟังก์ชันความปลอดภัยแรงดันเกิน เครื่องดับเพลิงแต่ละประเภท — ผงแห้ง น้ำ โฟม คาร์บอนไดออกไซด์ รถเข็น หรือแบบแขวนอัตโนมัติ ใช้รูปแบบวาล์วที่ตรงกับระดับความดัน เคมีของสาร และสภาพแวดล้อมในการทำงาน

จากมุมมองของผู้ผลิต คุณภาพของวาล์วปล่อยจะกำหนดว่าเครื่องดับเพลิงจะทำงานได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้เพียงใด การเลือกอย่างระมัดระวัง การทดสอบที่ผ่านการรับรองอย่างเหมาะสม และการบำรุงรักษาวาล์วปล่อยอย่างสม่ำเสมอเป็นวิธีการที่เป็นประโยชน์มากที่สุดเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องดับเพลิงจะทำงานในเวลาที่สำคัญที่สุด