วาล์วดับเพลิงชนิดผงทองเหลืองขนาด 6-9 กิโลกรัม

วาล์วดับเพลิงชนิดผงทองเหลืองขนาด 6-9 กก. ใช้ข้อมูลจำเพาะเกลียวมาตรฐานอุตสาหกรรม (เกลียวทางออก M14×1.25, การเชื่อมต่อหัวฉีด M16×1.5) ทำให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้สูงกับถังดับเพลิงชนิดผงแห้งแรงดันหลัก 6 กก. และ 9 กก. ของตลาด ช่วยให้การประกอบทั้งชุดและการเปลี่ยนได้อย่างราบรื่นในอนาคต

ทั้งแกนวาล์วและซีลมีการออกแบบที่ช่วยให้ถอดและประกอบกลับได้ง่าย ช่วยให้มั่นใจถึงการดำเนินงานที่ง่ายและมีประสิทธิภาพในระหว่างการตรวจสอบประจำปี การบำรุงรักษา หรือการเติมผงแห้ง ซึ่งช่วยลดชั่วโมงแรงงานและต้นทุนค่าแรงสำหรับผู้ให้บริการบำรุงรักษาความปลอดภัยจากอัคคีภัยได้อย่างมาก

วาล์วดับเพลิงชนิดผงทองเหลืองแห้งขนาด 6-9 กิโลกรัมของเราได้ถูกส่งออกจำนวนมากไปยังหลายสิบประเทศและภูมิภาคทั่วยุโรป ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และอเมริกาใต้ เป็นเวลานานหลายปี โดยได้รับความไว้วางใจมาอย่างยาวนานจากผู้ผลิตและแบรนด์ด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยทั่วโลก

ด้วยสายการผลิตอัตโนมัติที่เติบโตเต็มที่และห่วงโซ่อุปทานที่มั่นคง เรานำเสนอการส่งมอบจากโรงงานโดยตรง (รองรับเงื่อนไขการจัดส่งที่หลากหลาย เช่น FOB, CIF และ EXW) ขจัดพ่อค้าคนกลาง รับประกันความโปร่งใสด้านราคา และรักษาระยะเวลารอคอยสินค้าที่ควบคุมได้

เราให้การสนับสนุนหลังการขายและความช่วยเหลือด้านเทคนิคอย่างครอบคลุม และเสนอบริการปรับแต่ง OEM/ODM

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

เกลียวทางเข้า: เหตุใดจึงต้องได้รับการยืนยันจากกระบอกสูบ

ฟิลด์เธรดขาเข้าถูกเปิดทิ้งไว้ในตารางพารามิเตอร์ และนั่นเป็นการกระทำโดยเจตนา ทางเข้าเป็นส่วนต่อประสานกับคอกระบอกสูบ และเกลียวที่ถูกต้องจะถูกกำหนดโดยกระบอกสูบที่วาล์วติดตั้งอยู่ ไม่ใช่โดยกลุ่มวาล์วเพียงอย่างเดียว ถังบรรจุผงแห้งขนาด 6 กก. หรือ 9 กก. จากผู้ผลิตรายหนึ่งอาจใช้เกลียวคอที่แตกต่างกันซึ่งมีความจุระบุเท่ากันที่ผู้ผลิตรายอื่นจัดหาให้ และการเลือกวาล์วตามความจุเพียงอย่างเดียวก็เป็นสาเหตุที่พบบ่อยของปัญหาในการประกอบ

ข้อมูลส่วนต่อประสานของกระบอกสูบที่เผยแพร่สำหรับเครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งขนาด 6-9 กก. มักจะระบุ PZ27.8 และ M30×1.5 ไว้ในหมู่เกลียวคอที่ใช้งาน ควบคู่ไปกับรูปแบบตามภูมิภาคอื่นๆ ช่องทางเข้าสำหรับลำดับที่กำหนดควรได้รับการยืนยันจากแบบร่างกระบอกสูบ รวมถึงพิกัดความเผื่อของเกลียวและความยาวของส่วนเชื่อมต่อ ก่อนที่จะระบุวาล์ว ในกรณีที่ผู้ซื้อจัดหากระบอกสูบ ภาพวาดนั้นควรมาพร้อมกับการสอบถาม ในกรณีที่ระบุวาล์วและกระบอกสูบไว้ด้วยกัน เกลียวทางเข้าเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์แรกที่ต้องแก้ไข

เกลียวละเอียดแบบเมตริก: ปิดผนึกที่ด้านหน้า ไม่ใช่ที่ด้านข้าง

การเชื่อมต่อทางออก เกจ และท่อจุ่มบนวาล์วนี้เป็นเกลียวละเอียดแบบเมตริกทั้งหมด M14×1.25, M15×1.25 และ M16×1.5 เป็นเกลียวขนานและไม่ต้องซีลที่ด้านข้างเกลียว ความแน่นของแรงดันเกิดขึ้นได้ที่หน้าซีล ปะเก็น หรือแหวนรองที่ข้อต่อ และสภาพของหน้านั้นเป็นของการตรวจสอบการประกอบแบบเดียวกันกับเกลียวที่เข้ากัน

ช่องจ่าย M14×1.25 เชื่อมต่อกับท่อระบายหรือชุดหัวฉีด เกลียวเกจ M15×1.25 เป็นข้อต่อเกจที่ใหญ่กว่า M10×1 หรือ M10×1.5 ที่เห็นบนวาล์วขนาดเล็ก ซึ่งสะท้อนถึงขนาดของเกจและช่วงแรงดันที่ใช้กับหน่วย 6-9 กก. การเชื่อมต่อท่อจุ่ม M16×1.5 จะป้อนท่อภายใน แต่ละส่วนนี้เป็นอินเทอร์เฟซที่แตกต่างกัน และแบบประกอบควรระบุแยกกัน เพื่อไม่ให้ทางออก เกจ และท่อจุ่มระหว่างการประกอบ การใช้น้ำยาซีลเกลียวเพียงอย่างเดียวกับเกลียวแบบขนาน หรือการละเว้นเครื่องล้างหน้าที่ทางออก ทำให้เกิดข้อต่อที่อาจดูแน่นแต่ไม่สามารถยึดเกาะได้ภายใต้วงจรแรงดัน

พฤติกรรมการซีลผงแห้งและการเข้าถึงการบำรุงรักษา

ผงแห้งมีความต้องการเฉพาะสำหรับซีลวาล์ว สารนี้เป็นของแข็งที่ถูกแบ่งละเอียดซึ่งถูกขนส่งในพื้นที่ส่วนหัวของก๊าซที่มีแรงดัน และซีลจะต้องต้านทานการกัดกร่อนจากการเสียดสี ในขณะที่ยังคงความหนาแน่นของก๊าซตลอดการเก็บรักษาเป็นเวลานาน ผงที่เคลื่อนเข้าสู่ส่วนต่อประสานการปิดผนึกสามารถทำคะแนนที่นั่งหรือเปิดผนึกไว้เล็กน้อย ทำให้เกิดการสูญเสียจรวดที่ช้าซึ่งไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก

การออกแบบที่ถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายซึ่งอธิบายไว้สำหรับแกนวาล์วและซีลมีความเกี่ยวข้องในบริบทนี้ การตรวจสอบประจำปีและการเติมผงแห้งจำเป็นต้องเปิดวาล์ว ตรวจสอบซีล และเคลียร์ทางเดินภายในของผงที่เกาะเป็นก้อนก่อนประกอบอีกครั้ง วาล์วที่สามารถถอดประกอบได้โดยไม่ทำลายตัวเครื่องหรือการเชื่อมต่อแบบเกลียวช่วยลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการบำรุงรักษา และยังช่วยให้ตรวจสอบซีลและบ่าได้โดยตรง แทนที่จะตัดสินจากภายนอก NBR เป็นอีลาสโตเมอร์พื้นฐานทั่วไปสำหรับบ่าวาล์วแบบผงแห้ง เนื่องจากมีคุณสมบัติทางกลและความเข้ากันได้กับเศษส่วนที่มีน้ำมันและไขมันในสูตรผงบางสูตร ในกรณีที่เปิดวาล์วเพื่อให้บริการ ควรประเมินซีลว่ามีการแข็งตัว การแตกร้าว หรือผงที่ฝังอยู่ก่อนที่จะประกอบกลับเข้าไปใหม่ สารประกอบซีลและซีลก้าน PTFE รองใดๆ ควรได้รับการยืนยันกับสูตรผงที่เครื่องดับเพลิงมีอยู่ แทนที่จะสันนิษฐานจากการจำแนกประเภทผงแห้งทั่วไป

1 โครงสร้างทองเหลืองคุณภาพสูงและความยืดหยุ่นต่อแรงกด

ตัววาล์วผลิตจากทองเหลืองระดับพรีเมียม มีความต้านทานแรงดึงและความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า สร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อแรงกดดันภายในอย่างต่อเนื่องโดยไม่มีรอยแยกขนาดเล็กหรือการเสื่อมสภาพของวัสดุ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสมบูรณ์ของการปิดผนึกอย่างต่อเนื่องในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม ทางทะเล และกลางแจ้งที่มีความต้องการสูง

2 การทำงานตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อการตอบสนองเหตุฉุกเฉินอย่างรวดเร็ว

ในระหว่างที่เกิดเพลิงไหม้ร้ายแรง ความง่ายในการใช้งานถือเป็นสิ่งสำคัญ วาล์วทองเหลือง วาล์วผงแห้งขนาด 6-9 กก. มีด้ามจับและคันบีบที่ทำจากเหล็กตามหลักสรีระศาสตร์ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่เป็นธรรมชาติ ช่วยให้ทั้งผู้เผชิญเหตุมืออาชีพและบุคลากรที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมสามารถสั่งงานวาล์วได้อย่างรวดเร็วภายใต้สภาวะความเครียดสูง

3 มาตรฐานและความเข้ากันได้สากล

ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมตามมาตรฐานฮาร์ดแวร์ความปลอดภัยจากอัคคีภัยระดับสากล วาล์วทองเหลือง 6-9KG Dry Powder Valve ใช้ข้อกำหนดเกลียวมาตรฐานอุตสาหกรรม:

เกลียวทางออก: เกลียว M14×1.25 สำหรับอุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันแบบเรียลไทม์

ออกแบบมาสำหรับเครื่องดับเพลิงชนิดผงแห้งขนาด 6 กก. และ 9 กก

โดยทั่วไปจะใช้ถังดับเพลิงรูปแบบ 6KG และ 9KG ในกรณีที่ต้องการความจุสารดับเพลิงมากกว่าเครื่องดับเพลิงแบบพกพาขนาดกะทัดรัด 1KG หรือ 2KG

วาล์วขนาด 4-12 กก. พร้อมที่จับสีแดงได้รับการออกแบบมาในช่วงความจุนี้ และมีการเชื่อมต่อวาล์วที่จำเป็นสำหรับการรวมเข้ากับถังดับเพลิงชนิดผงแห้งแรงดันที่เข้ากันได้

เมื่อเลือกวาล์วสำหรับเครื่องดับเพลิงที่มีอยู่ ไม่ควรใช้ความจุเพียงอย่างเดียวเป็นเกณฑ์ความเข้ากันได้

โครงสร้างทองเหลืองสำหรับการใช้งานเครื่องดับเพลิง

ตัววาล์วผลิตจากทองเหลือง ซึ่งเป็นวัสดุที่ใช้กันทั่วไปสำหรับส่วนประกอบวาล์วที่ต้องการความแข็งแรงเชิงกล ความสามารถในการแปรรูป และความต้านทานต่อการสัมผัสต่อสิ่งแวดล้อมตามปกติ

ทองเหลืองยังทำหน้าที่เป็นซับสเตรตที่เหมาะสมสำหรับการตัดเฉือนการเชื่อมต่อแบบเกลียวและส่วนต่อประสานวาล์วทำงาน

การบรรเทาความปลอดภัยและแรงดันทดสอบกระบอกสูบ

คำถามที่พบบ่อยด้านล่างระบุว่ามีการรวมโครงสร้างลดแรงดันเพื่อความปลอดภัยไว้เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากการระเบิดจากแรงดันเกิน การตั้งค่าการผ่อนปรนไม่ใช่คุณสมบัติคงที่ของวาล์วเพียงอย่างเดียว ติดตั้งไว้กับกระบอกสูบที่วาล์วปกป้อง ข้อมูลที่เผยแพร่สำหรับเครื่องดับเพลิงแบบผงแห้งแรงดันที่เก็บไว้ 6-9 กิโลกรัม โดยทั่วไปจะแสดงแรงดันใช้งานประมาณ 14 บาร์ และการทดสอบแรงดันกระบอกสูบ (PT) ที่ 27 บาร์ โดยอุปกรณ์ความปลอดภัยตั้งใจที่จะระบายอากาศต่ำกว่าค่าทดสอบนั้น

ก่อนที่จะเลือกวาล์วนี้สำหรับกระบอกสูบเฉพาะ ควรอ่านการตั้งค่าผ่อนปรนและ PT ที่ประทับของกระบอกสูบด้วยกัน สิ่งสำคัญคืออุปกรณ์นิรภัยจะเปิดก่อนที่กระบอกสูบจะสัมผัสกับแรงดันที่เข้าใกล้ค่าทดสอบ กระบอกสูบที่ทดสอบด้วยค่าที่แตกต่างกันจะต้องมีการตรวจสอบในตัวมันเอง ไม่ควรถ่ายโอนการตั้งค่าการผ่อนปรนโดยไม่ยืนยันว่าความสัมพันธ์ยังคงอยู่ รูปวาดของกระบอกสูบและข้อกำหนดความดันของเครื่องดับเพลิงที่เสร็จแล้วเป็นข้อมูลอ้างอิงในการควบคุม

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: วาล์วของคุณปฏิบัติตามมาตรฐานสากลใดบ้าง

A1: วาล์วของเราได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานสากลอย่างเคร่งครัด:

ตัววาล์วและก้านหล่อขึ้นจากสต็อกแท่งทองเหลืองตะกั่ว HPb59-1 เป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 5231 และ GB/T 4423 ของจีน

โครงสร้างระบายแรงดันเพื่อความปลอดภัยถูกรวมเข้าไว้เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากการระเบิดจากแรงดันเกิน

ข้อมูลจำเพาะของเกลียวสำหรับการเชื่อมต่อกระบอกสูบเป็นไปตามมาตรฐานที่ยอมรับในระดับสากลอย่างเคร่งครัด (เช่น PZ27.8, M30×1.5 เป็นต้น) เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับกระบอกสูบถังดับเพลิงทั่วไปได้

ซีลทำจาก NBR (ยางไนไตรล์) เพื่อประสิทธิภาพการซีลในระยะยาว

ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรอง EN, CE และ ISO ทำให้มั่นใจในการส่งออกไปยังตลาดยุโรปและตลาดโลกอย่างปลอดภัย

คำถามที่ 2: Kaituo Valve มีเฉพาะวาล์วถังดับเพลิงเท่านั้นหรือไม่

A2: ไม่เชิง. วาล์วถังดับเพลิงเป็นผลิตภัณฑ์หลักของเรา แต่ขอบเขตธุรกิจของเราไปไกลกว่านั้น

ในฐานะองค์กรเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ เรามุ่งมั่นที่จะนำเสนอโซลูชั่นวาล์วดับเพลิงแบบครบวงจรแก่ลูกค้าของเรา สายผลิตภัณฑ์ของเราประกอบด้วย:

วาล์วดับเพลิงครบวงจร: ครอบคลุมเครื่องดับเพลิงทุกชนิด รวมถึงวาล์วเฉพาะสำหรับผงแห้ง น้ำ CO₂ และสารดับเพลิงอื่นๆ

วาล์วกระบอกสูบสำหรับเดินเรือ: ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับระบบป้องกันอัคคีภัยบนเรือ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของสภาพแวดล้อมทางทะเล

วาล์วแก๊ส: วาล์วเฉพาะสำหรับระบบส่งก๊าซและระบบท่อส่งก๊าซ

โซลูชันวาล์วที่ปรับแต่งได้: เราสามารถพัฒนาและปรับแต่งวาล์วด้วยข้อกำหนด วัสดุ และฟังก์ชันเฉพาะตามความต้องการของลูกค้า

นอกจากนี้ เรายังจัดหาอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยและผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์เสริม เพื่อให้ลูกค้าของเราได้รับประสบการณ์การซื้อแบบครบวงจร

ด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตร 41 รายการและประสบการณ์ในอุตสาหกรรมมากกว่า 25 ปี เรามีความพร้อมอย่างยิ่งในการจัดการกับข้อกำหนดเฉพาะต่างๆ สำหรับวาล์วดับเพลิง หากคุณมีความต้องการผลิตภัณฑ์ที่เฉพาะเจาะจง โปรดติดต่อเรา เราจะจัดหาโซลูชันระดับมืออาชีพที่ปรับให้เหมาะกับคุณโดยเฉพาะ

คำถามที่ 3: คุณเสนอบริการ ODM และ OEM หรือไม่

A3: ใช่ เราให้บริการ ODM และ OEM ที่ครอบคลุม

ในฐานะองค์กรเทคโนโลยีชั้นสูงแห่งชาติ เรามีทีมงาน R&D มืออาชีพและทีมบริการด้านเทคนิคที่สามารถให้บริการที่กำหนดเองแบบเต็มกระบวนการตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิต บริการปรับแต่งของเราประกอบด้วย:

บริการ OEM: ตามแบบที่ลูกค้าจัดเตรียม ข้อกำหนด หรือตัวอย่าง เราปฏิบัติตามข้อกำหนดของคุณสำหรับการผลิตและการประมวลผลอย่างเคร่งครัด เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติตรงตามพารามิเตอร์ทางเทคนิคและมาตรฐานคุณภาพของคุณอย่างสมบูรณ์

บริการ ODM: หากคุณมีแนวคิดผลิตภัณฑ์ใหม่หรือข้อกำหนดด้านการทำงาน ทีม R&D ของเราสามารถมีส่วนร่วมในการออกแบบผลิตภัณฑ์ จัดหาโซลูชันที่เป็นนวัตกรรม และดำเนินการกระบวนการทั้งหมดให้เสร็จสิ้นตั้งแต่การพัฒนาไปจนถึงการผลิตจำนวนมาก

ตัวเลือกการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น:

การปรับแต่งวัสดุวาล์ว (ทองเหลือง อลูมิเนียมอัลลอยด์ สแตนเลส ฯลฯ)

การปรับแต่งข้อมูลจำเพาะของเธรด (ปรับให้เข้ากับอินเทอร์เฟซถังดับเพลิงที่แตกต่างกัน)

การปรับแต่งพื้นผิว (การชุบโครเมี่ยม, การชุบนิกเกิล, การเคลือบด้วยไฟฟ้า ฯลฯ )

การปรับเปลี่ยนข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ (สำหรับถังดับเพลิงทุกชนิด)

ผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองทั้งหมดได้รับการสนับสนุนจากระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวดของเรา และสอดคล้องกับมาตรฐานการรับรองสากล รวมถึง EU EN, CE และ ISO ด้วยความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาที่เป็นอิสระและเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตร 41 รายการ เรามีความเชี่ยวชาญในการเปลี่ยนแนวคิดผลิตภัณฑ์ของคุณให้เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์ตรงตามมาตรฐานสากล

หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบริการ OEM/ODM โปรดติดต่อเรา เราจะจัดหาโซลูชันที่ปรับแต่งอย่างมืออาชีพตามความต้องการเฉพาะของคุณ

Q4: เธรดขาเข้าว่างเปล่าในตารางพารามิเตอร์ มีการระบุอย่างไร?

A4: ทางเข้าถูกระบุไว้ที่คอกระบอกสูบ ถังบรรจุผงแห้งขนาด 6-9 กก. จากผู้ผลิตหลายรายอาจใช้เกลียวคอที่แตกต่างกัน โดยมี PZ27.8 และ M30×1.5 อยู่ในกลุ่มที่ใช้กันทั่วไป เกลียวทางเข้าและความยาวของข้อต่อควรได้รับการยืนยันจากรูปทรงกระบอกก่อนที่จะสั่งวาล์ว แทนที่จะอนุมานจากช่วงความจุ

คำถามที่ 5: เกลียวเกจ M15×1.25 มีความหมายอย่างไรในการเลือกเกจ

A5: M15×1.25 เป็นเกลียวเกจที่มีขนาดใหญ่กว่า M10×1 หรือ M10×1.5 ที่ใช้กับวาล์วขนาดเล็ก เกจวัดความดันที่ระบุสำหรับถังดับเพลิงที่เสร็จแล้วจะต้องตรงกับเกลียวนี้และรูปแบบการปิดผนึก เกจที่มีไว้สำหรับพอร์ต M10 จะไม่พอดีกับพอร์ต M15×1.25 และไม่ควรปรับทั้งสองพอร์ตเข้ากับบุชชิ่งในลักษณะที่ทำให้ขอบเขตแรงดันเปลี่ยนแปลง

คำถามที่ 6: การตั้งค่าผ่อนปรนด้านความปลอดภัยเหมาะกับกระบอกสูบอย่างไร

A6: การตั้งค่าการผ่อนปรนถูกกำหนดขึ้นโดยเทียบกับแรงดันทดสอบที่มีการประทับตราของกระบอกสูบ สำหรับเครื่องดับเพลิงแบบผงแรงดันที่เก็บไว้ 6-9 กิโลกรัม ข้อมูลที่เผยแพร่โดยทั่วไปจะแสดงแรงดันใช้งานประมาณ 14 บาร์และ PT ที่ 27 บาร์ โดยอุปกรณ์นิรภัยมีจุดประสงค์เพื่อระบายอากาศต่ำกว่าค่านั้น กระบอกสูบที่ทดสอบด้วยค่าที่แตกต่างกันจะต้องมีการตรวจสอบในตัวมันเอง ไม่ควรถ่ายโอนการตั้งค่าการผ่อนปรนโดยไม่ยืนยันว่าความสัมพันธ์ยังคงอยู่

คำถามที่ 7: เหตุใดการถอดแยกชิ้นส่วนแกนวาล์วและซีลอย่างง่ายดายจึงมีความสำคัญ

A7: การบริการผงแห้งจำเป็นต้องเปิดวาล์วในการตรวจสอบประจำปีและเมื่อเติมใหม่ ดังนั้นจึงสามารถตรวจสอบซีลได้และทางเดินภายในปราศจากผงเค้ก การออกแบบแกนและซีลที่สามารถถอดประกอบได้โดยไม่ทำให้ตัวเครื่องเสียหายหรือการเชื่อมต่อแบบเกลียวช่วยลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดในการบำรุงรักษา และช่วยให้สามารถตรวจสอบเบาะนั่งและซีลได้โดยตรง ควรประเมินซีลว่ามีการแข็งตัว การแตกร้าว หรือผงที่ฝังอยู่ก่อนที่จะนำไปประกอบใหม่