การออกแบบวาล์วป้องกันการปล่อยโดยไม่ตั้งใจหรือการรั่วไหลของตัวแทนดับ CO2

PIN Safety Pin และ Tamper Seal: พินความปลอดภัยและซีลงัดแงะเป็นคุณสมบัติความปลอดภัยมาตรฐานบนวาล์วเครื่องดับเพลิง CO2 ส่วนใหญ่ พินความปลอดภัยล็อคที่จับการกระตุ้นของวาล์วหรือคันโยกในสถานที่ป้องกันการบีบโดยไม่ตั้งใจหรือดึงที่สามารถปล่อย CO2 พินนี้จะต้องถูกลบออกก่อนที่เครื่องดับเพลิงจะสามารถใช้งานได้ ซีล Tamper ทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ภาพว่าเครื่องดับเพลิงไม่ได้รับการดัดแปลงหรือใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามันยังคงไม่บุบสลายและพร้อมสำหรับการใช้งานในกรณีฉุกเฉิน คุณสมบัติเหล่านี้ร่วมกันทำหน้าที่เป็นบรรทัดแรกของการป้องกันการปลดปล่อยโดยไม่ได้ตั้งใจ

กลไกการกระตุ้นด้วยตนเอง: โดยทั่วไปวาล์วได้รับการออกแบบด้วยระบบการกระตุ้นด้วยตนเองเช่นกลไกบีบหรือกลไกการดึงแบบดึงซึ่งต้องใช้อินพุตผู้ใช้โดยเจตนาเพื่อปล่อย CO2 การออกแบบช่วยให้มั่นใจได้ว่าวาล์วยังคงปิดอยู่และ CO2 นั้นมีอยู่อย่างปลอดภัยเว้นแต่ผู้ใช้จะใช้แรงที่เพียงพอกับที่จับหรือคันโยก กระบวนการด้วยตนเองนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า CO2 สามารถเผยแพร่ได้ก็ต่อเมื่อผู้ใช้มีส่วนร่วมในระบบอย่างมีสติลดความเสี่ยงของการปลดปล่อยโดยไม่ตั้งใจ

ระบบการปิดผนึกที่แข็งแกร่ง: วาล์วเครื่องดับเพลิง CO2 ติดตั้งซีลคุณภาพสูงปะเก็นและโอริงที่ทำจากวัสดุที่ทนทานเช่นยางไนไตรล์หรือนีโอพรีนซึ่งสามารถทนต่อแรงกดดันสูงและอุณหภูมิสูง แมวน้ำเหล่านี้มีความสำคัญต่อการป้องกันการรั่วไหลของก๊าซเมื่อเวลาผ่านไปเพื่อให้มั่นใจว่า CO2 ยังคงอยู่อย่างปลอดภัยภายในเครื่องดับเพลิงจนกว่าจะจำเป็น ระบบการปิดผนึกช่วยป้องกันการรั่วไหลช้าซึ่งสามารถลดประสิทธิภาพของเครื่องดับเพลิงและทำให้มั่นใจได้ว่าอุปกรณ์ยังคงค่าใช้จ่ายเป็นเวลานาน

กลไกการบรรเทาแรงดัน: คุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่สำคัญในการออกแบบวาล์วคือกลไกการบรรเทาแรงดัน คุณลักษณะนี้ช่วยป้องกันการสะสมของแรงดันส่วนเกินภายในเครื่องดับเพลิงเนื่องจากปัจจัยภายนอกเช่นการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซึ่งอาจนำไปสู่การปล่อย CO2 โดยไม่ตั้งใจ หากความดันภายในเครื่องดับเพลิงสูงกว่าขีด จำกัด ที่ปลอดภัยวาล์วบรรเทาทุกข์จะปล่อยก๊าซจำนวนเล็กน้อยเพื่อลดแรงดันภายในโดยอัตโนมัติซึ่งจะป้องกันความเสี่ยงของการแตกหรือการปล่อยโดยไม่ตั้งใจ กลไกนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องดับเพลิงทำงานอย่างปลอดภัยภายใต้สภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

การปิดวาล์วสปริงโหลด: วาล์วเองมักจะโหลดสปริงเพื่อให้แน่ใจว่ามันยังคงปิดแน่นเมื่อไม่ได้ใช้งาน กลไกสปริงใช้แรงดันคงที่กับวาล์วป้องกันไม่ให้เปิดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ เมื่อผู้ใช้ปล่อยที่จับหรือคันโยกสปริงจะบังคับให้วาล์วปิดทันทีหยุดการไหลของ CO2 และทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการปล่อยก๊าซส่วนเกินออก ระบบปิดอัตโนมัตินี้ช่วยประหยัดตัวแทนดับและป้องกันการปล่อยเพิ่มเติมหลังจากการควบคุมไฟถูกควบคุม

วาล์วที่ไม่กลับมา: วาล์วดับเพลิง CO2 บางตัวได้รับการออกแบบด้วยวาล์วที่ไม่กลับมาหรือตรวจสอบวาล์วที่ช่วยให้ CO2 ไหลในทิศทางเดียว-จากกระบอกสูบไปจนถึงหัวฉีด การออกแบบนี้จะช่วยป้องกันการไหลย้อนกลับของ CO2 และทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อเปิดใช้งานเครื่องดับเพลิงก๊าซจะไม่สามารถป้อนกระบอกสูบได้อีกครั้ง สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ปกป้องความสมบูรณ์ของเครื่องดับเพลิงเท่านั้น แต่ยังป้องกันการรั่วไหลของการรั่วไหลกลับเข้าไปในระบบ

วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อน: วัสดุที่ใช้ในการผลิตวาล์วเครื่องดับเพลิง CO2 เช่นสแตนเลสทองเหลืองหรือโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อนอื่น ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วยังคงเหมือนเดิมและใช้งานได้ตลอดเวลา การกัดกร่อนหรือการเสื่อมสภาพของวัสดุอาจทำให้วาล์วอ่อนแอลงเพิ่มความเสี่ยงของการรั่วไหล โดยการใช้วัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนที่มีคุณภาพสูงการออกแบบวาล์วช่วยป้องกันปัจจัยภายนอกเช่นความชื้นหรือการสัมผัสกับสารเคมีจากการลดความสมบูรณ์ของวาล์วซึ่งจะช่วยลดโอกาสในการรั่วไหลโดยไม่ตั้งใจ 3